Das 9-Euro-Ticket

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Es gibt auch weitere! Aber allein schon mit wie viel Geld der Diesel subventioniert wird würde schon etwas bringen.

 

Das irgendwie immer was auch von Steuerzahler Querfinanziert wird sollte klar sein. Wird auch nicht anders gehen.

Wenn aber Gegner das als Argument sehen kann ich das bei anderen Sachen die vom Steuerzahler bezahlt werden auch.

Da wird jeder was finden.

Ist gibt viele Sachen die man vereinheitlichen könnte oder einfacher.

Nehmen wir z.B. das Bayern-Ticket von der Bahn. Gilt Bayernweit in ÖPNV.

Wäre schon eine tolle Sache wenn das Ticket dann auch unter der Woche rund um die Uhr gilt und nicht nur am Wochenende.

Oder das Bayern-Ticket gilt in Bayern auch an Feiertagen rund um die Uhr außer es sind Feiertage in Bayern die eben nicht in ganz Bayern so sind.

Für mich lohnt es sich nicht nach München zu fahren wenn ich Mal unter der Woche frei habe weil das Bayern-Ticket erst ab 9 Uhr unter der Woche gilt.

 

Welche denn? Trau dich. Vielleicht ist sogar eine dabei, welche halbwegs realistisch ist.
Stimmt. Diesel, das Totschlagargument schlechthin. Also wird Schwerin doch ab dem Bahnhof per Schubkarre und Handwagen versorgt. Interessant. Dir scheint nicht wirklich klar zu sein, wer davon alles profitiert, egal ob direkt oder indirekt. Sei es nun die Lieferbranche oder die Personenbeförderung. Jammere dann aber nicht noch mehr rum, wenn der ÖPNV und deine Salami noch teurer werden.
Als nächstes kommt dann bestimmt die Pendlerpauschale. Daran ist aber auch schon unser aktueller Wirtschaftsminister und bekannter Vielflieger kläglichst gescheitert. Pendlerpauschale: Fahrtkosten mit Kilometerpauschale absetzen - Finanztip

 

Überfüllte oder ausgefallene Züge sind nicht zwangsläufig dem 9-Euro-Ticket geschuldet, sondern liegen auch an mangelhafter Planung der Verkehrsbetriebe. Wieso hat die Bahn ihre roten Züge durch die merkwürdigen weiß-gelben Triebwagen ersetzt, die ständig kaputt sind und ohnehin weniger Platz bieten. Statt einer Doppelgarnitur fährt dann nur eine einzelne, wodurch nur halb so viele Menschen Platz haben, wobei die Doppelgarnitur ohnehin ein geringeres Fassungsvermögen hat als der bisherige rote Zug mit je zwei Stockwerken.

Das 9-Euro-Ticket kam überraschend. Feiertage und/oder Ferienzeit waren aber absehbar.

 

Eigentlich ganz einfach.

Mache ein gutes preiswertes ÖPNV System und "bestrafe" jenen, der weiter Auto fährt.
Bequemlichkeit kostet. - mit Ausnahme wo es wirklich nötig ist, innerhalb einer Großstadt ein Invidualgefährt zu halten.
(z.b Behinderte)

Im weiten Land gilt das natürlich nicht. Wenn ein Nahverkehr dort schlecht ausgebaut ist, oder überhaupt.

 

Ich dachte, die Autofahrer werden schon bestraft. Hast du dir schon mal die Zusammensetzung vom Benzinpreis
angesehen

 

Naja, was heißt "einfach"? Beispiel Stuttgart: die U- und S-Bahnen sind zur Hauptverkehrszeit schon heute voll. Die zweigleisige Stammstrecke der S-Bahn läuft am Limit. Ebenso die zentralen Kontenpunkte der U-Bahn. Da kann man nicht "einfach" ein paar neue Wagen kaufen und gut ist. Stammstrecke und Knotenpunkte müssten ausgebaut werden. Dafür existieren meines Wissens nach aber nocht nicht einmal konkrete Pläne. Das wäre ein Milliarden-Projekt mitten in der Stadt im Stile von Stuttgart 21, dessen positive Auswirkungen wir wahrscheinlich erst in Jahrzehnten sehen würden. Heißt nicht, dass man das nicht angehen könnte/sollte. Aber einfach/schnell ist da wenig zu machen.

Btw: Wie man nun darauf kommt auf ein so überlastete Systeme mit einem 9€-Ticket kurzfristig noch zusätzliche Last auszuüben, erschließt sich mir nicht. Ich kann es mir nur so erklären: unsere Politiker sind schon sehr lange nicht mehr mit dem ÖPNV zu den Hauptverkehrszeiten unterwegs gewesen.

 

Öhm...also im Regioverkehr hat die Bahn hier immer die "roten Züge", die weiß/gelben stammen von der ODEG, einer anderen Gesellschaft und sind auf Nebenstrecken kürzer. Dann gibts noch BLAUE, deren Namen mir nicht einfällt und die grüner Flixer. Die ODEG übernimmt übrigens die beste Strecke (RE1 Magdeburg - Cottbus) hier demnächst, 3x die Stunde statt 2x fährt und hoffentlich zeigt wie Bahn geht.

Ansonsten sind die überfüllten Züge natürlich dem 9 Euro Ticket geschuldet. Es haben ja keine Taktverdichtungen stattgefunden, es fahren nicht mehr Züge. Aber es fahren mehr Leute mit, weils aktuell noch arschbillig ist. Und gerade die Hauptstrecken, wo so schon alle Sitzplätze zu Normalzeiten weg waren, platzen dann auseinander.

 

Am besten so wie in Singapur.
Autos nur für Reiche: In Singapur ist das besser, als es klingt

 

Und was hast du dann, wenn du das Autofahren für die breite Masse unbezahlbar machst?
Dann hast du freie Fahrt für reiche Bürger. Denn die Vermögenden in unserem Land werden auch zukünftig Auto fahren, Langstreckenflüge unternehmen oder saftige Steaks essen und die Energiekosten werden sie auch nicht am Rande des Ruins treiben.
Ich weiß jetzt gerade nicht, welcher Partei du näher stehst, der Partei der Besserverdienenden, FDP
oder den Grünen, der Verbotspartei.