Das 9-Euro-Ticket

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Ich bin dann wieder zurück im Süden.
Bin tatsächlich mit dem 9 € Ticket mit dem Bus (1x Umsteigen am ZOB) zum Bahnhof in FL gefahren (Funfact: der Busfahrer hat gar kein Lesegerät für den QR-Code). Der RE nach HH war gut gefüllt, ab Elmshorn saßen einige Leute auf der Treppe. Bis HH fuhren meine Tochter und ihr Freund mit.
"Mein" ICE hatte HH Hauptbahnhof schon 5 Minuten Verspätung. Wir sind komischerweise fast über Bremen nach Hannover gefahren, dort waren es dann schon 10 Minuten. Wegen eines Böschungsbrandes standen wir dann gut 30 Minuten in Hannover.
Es ging weiter und es kam die Durchsage, dass wir wegen Bauarbeiten Mannheim nicht anfahren würden und statt dessen in Heidelberg halten. Die üblichen Durchsagen, wie man dann die Anschlüsse bekommt usw.
Dann die Durchsage, dass wir aus technischen Gründen doch nicht nach Heidelberg fahren, sondern in irgend so einem Nest mit Doppelnamen halten würden. Von dort sollte man die S-Bahn nehmen.
Nächste Duchsage: der Bahnsteig ist zu kurz, die Fahrgäste der 1. Klasse müssen bis zum Speisewagen gehen und dort aussteigen.
Der Zug hält, die Türen gehen nicht auf.... Durchsage: "Wir stehen auf einem Gleis ganz ohne Bahnsteig... Müssen selbst erst mal schauen, wie wir weiterkommen...". Die Leute konnten dann in Hockenheim aus dem Zug.
Mein Umstieg in Baden Baden fiel für mich auch aus, weil die Schwarzwaldbahn ja auch noch SEV hat.
In Basel hätte ich eine Stunde Umsteigezeit gehabt. Es blieben dann etwa 5 Minuten übrig. Der Zug von Basel Bad nach Singen war erträglich voll. Der anschließende Rufbus war mit dem 9 € Ticket bezahlt und ich kam tatsächlich wie geplant (von der Schwarzwaldbahn wusste ich) heim.

Den Knaller hatten aber die Kids, denn auf der Rücktour von Hamburg (übrigens sind die Fährlinien auch mit dem 9 € Ticket bezahlt und die sind fast so gut wie eine Hafenrundfahrt) nach FL waren Personen im Gleis und sie haben durch die 40-minütige Verspätung den letzten Bus verpasst.

Übernächste Woche werde ich das 9 €-Ticket wieder nutzen, denn mit ICE wäre ich bei der Fahrt nur 30 Minuten schneller.

 

Mehr als die Einstellung des 9-Euro-Tickets, die ja absehbar war, nervt mich Lindners Arroganz. Er hat eine Bahncard 100, für die er nichts bezahlen muss, genießt das Dienstwagenprivilleg, das auf keinen Fall abgeschafft werden darf und wirft dem Steuerzahler, der ihm das ganze finanziert, Gratismentalität vor.

Man schaue nur mal nach, wieviel eine Bahncard 100 - ich gehe davon aus, dass der Finanzminister erster Klasse fährt - kostet, aber vorher hinsetzen.

 

Die BC100 hat jeder Bundestagsabgeordnete.
Darf sie allerdings nicht privat nutzen.

 

Und das kontrolliert wer?

 

Keine Ahnung.
Aber ich vermute mal dass der Einsatz der BC schon irgendwo registriert wird.

 

Das finde ich allerdings albern. Abgesehen davon, dass es sicher schwierig ist, zwischen Privat- und Abgeordnetenfahrt zu unterscheiden, wäre es ein viel positiveres Symbol, wenn die Politiker gerne auch zusammen mit ihrer Familie auch privat mit der Bahn fahren würden.
Wobei meine Erfahrungen eigentglich sind, dass die Bahn aktuell gar nicht mehr Fahrgäste verkraften würde.

 

In der ersten Klasse im ICE ist genug Platz.

 

Oh ich war erstaunt, wie viele Leute im RE in der ersten Klasse fuhren (OK, es kam kein Schaffner...), denn wir saßen im RE FL->HH im DoSto oben direkt vor der ersten Klasse, nur durch Glasscheibe und Tür getrennt.

 

Der stille Leser schreibt wieder mal Dinge, die so nicht mehr richtig sind, gibt sie aber als Fakten an: Abgeordnete dürfen Deutsche Bahn auch privat kostenlos nutzen

Das wurde schon vor zehn Jahren geändert ...

 

Im Nahverkehr nehmen die Schaffner das mit der ersten Klasse nicht so genau.