Das 9-Euro-Ticket

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Eben, da aber auf dem Rest der Strecke oft keine sicheren Radwege sind lässt man sich dann mit der Bahn mitnehmen.

Das finde ich schon Sinnvoll wenn es vor Ort keine passenden Räder zum leihen gibt.

 

Wenn Menschen ab einem bestimmten Alter oder aus anderen Gründen nicht mehr die Kraft haben sehr weite Strecken zu Radeln aber trotzdem im Berliner Umland eine kleine Radtour machen möchten, dann macht es durchaus Sinn bis zum Ausgangspunkt mit der U- oder S-Bahn zu fahren und von da aus die kleine Reise mit dem Fahrrad fortzusetzen.

 

Hier gibt es sogar Tage, da lässt man sein Auto besser im Parkhaus stehen...

Oder: früher bin ich mit 2 Rädern zur Arbeit gefahren: eines am Wohnort, eines am Arbeitsort. Und dazwischen dann IC. Fahrradmitnahme im IC war nicht möglich.

 

Hat mein Bruder auch jahrelang gemacht bis er sich ein platzsparendes Klappfahrrad gekauft hat.

 

Einige Verwandte haben zwei alte Fahrräder in eher jämmerlichen Zustand, die deshalb kaum geklaut werden. Eines um zum S-Bahnhof und eines um vom S-Bahnhof zur Arbeit zu fahren und umgekehrt. Die stehen dann jeweils am S-Bahnhof angeschlossen rum. So muss man nicht ein Fahrrad im Berufsverkehr in der S-Bahn unbedingt mitnehmen wollen.

 

Ja, damals gab es auch noch keine Fahrrad-Parkhäuser. Deshalb war das Rad für die Fahrt zum Arbeitsplatz, was ja nachts und am Wochenende unbewacht (aber angeschlossen) am Zielbahnhof herumstand, auch eine gebraucht gekaufte 'alte Mühle'. Und trotzdem immer wieder montags die bange Erwartung, ob oder in welchem Zustand das Rad noch da stand.

 

Dazu passt folgende Meldung:
Räder gleich samt Fahrradständer gestohlen

 

Ein Kollege muss, oder musste zumindest irgendwann mal, auch ein Fahrrad am Bahnhof deponiert haben.

Jedenfalls fuhr ich mal morgens an ihm vorbei, als er zu Fuß zur Bushaltestelle ging und überholte ihn später kurz vor der Arbeitsstelle auf einem Fahrrad.

Achso - nein, der war nicht kürzer unterwegs als ich mit dem Auto, sondern ich war dazwischen noch frühstücken .

 

Hat zwar direkt nichts mit dem 9 Euro Ticket zu tun, aber beeinflusst eine der beliebtesten und wichtigsten Strecken hier im Südwesten:
https://www.schwarzwald-aktuell.eu/news/schwarzwaldbahn-millionen-bei-sanierung-in-den-sand-gesetzt/
Bahn steht vor Rätsel: Zugräder verschleißen auf der Schwarzwaldbahn schnell
Inzwischen verdichten sich die Hinweise, dass die Schienen bei der letzten großen Sanierung mit zu wenig Spurweite verlegt wurden. Sollte das tatsächlich der Fall sein, darf man sich fragen, wie es zur Streckenabnahme und -freigabe nach der Sanierung kommen konnte.

 

Geht auch andersrum. Bus und Auto stehen im Stau und ich radel locker am Radelweg vorbei. Schon oft erlebt.


Und während andere in der Innenstadt bei Parkplatz suchen sind bin ich schon wieder auf dem Weg nach Hause mit dem Rad.