Dacia-Sandero

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Äääähhh Du weißt aber schon, dass sich da was beißt der Zahnriemen war noch nie "wartungsfrei" dafür hielten Steuerketten oft ein Motorleben lang, bis man versuchte da was daran zu "verbessern" (respektive billiger zu machen).

 

Der Zahnriemen bringt dem Hersteller vor allem geringere Herstellungskosten, eine Steuerkette ist im Zweifel noch immer die zuverlässigere Variante. Voraussetzung ist jedoch eine saubere und dann halt nicht immer billige Konstruktion. Mercedes verbaut nicht umsonst keine Zahnriemen und dämlich sind deren Ingenieure mit Sicherheit auch nicht.

Wir schweifen aber ab. Mir gefallen Hersteller wie Dacia, welche lediglich ein Auto anbieten.
Mir würde auch ein abgespeckter Golf taugen, den gibt es aber nicht mehr. Die Kisten sind voll gestopft mit elektrischem und elektronischem Firlefanz, welcher früher oder später seinen Geist aufgibt. Wenn die Autos dann auch noch wegen mechanischer Unzulänglichkeiten - gerissene Steuerketten - auf sich aufmerksam machen, dann können sie auch gleich beim Hersteller vergammeln.

Nicht jeder kann und will sich ein Auto aus der weitgehend von Mängeln befreiten Premiumliga anschaffen, es bleibt für mich aber eine Schande, bei einer seit über einhundert Jahren bekannten Konstruktion mit so eklatanten Konstruktionsmängeln, wie maukigen Bremsen, Lenkung und verreckenden Motoren konfrontiert und im Zweifel, vom Hersteller auch noch im Regen stehen gelassen zu werden.

Wenn die Kiste lausig ausschaut und hier und da Komfort vermissen lässt, dann kann ich damit leben, mit technischem Murks nicht.

 

Downsizing war gestern Rightsizing ist jetzt das Zauberwort ! Kam vorhin bei auto mobil: Das VOX Automagazin. Noch mehr Spielereien im Motor !

 

Da Lob ich mir mein Ex-Auto, das war ein Corsa B. Der hatte kein Fahrspur-Assistent, keine Traktionskontrolle, keine Servo, keine Elektrischen Fensterheber usw, usf. Übertrieben gesehen hatte er vier Räder und ein Lenkrad und selbst damit bin ich viele Jahre Unfallfrei gefahren. Mein Nachfolger-Auto hat Dinge auf die ich ohne weiteres Verzichten könnte. Denn was man nicht hat, kann auch nicht kaputt gehen.

Das einzig wirkliche brauchbare in meinem neuen Auto auf das ich nie wieder verzichten möchte, ist die Klimaanlage. Nie wieder ohne.

 

Früher als die Zahnriemen teilweise nur 60.000km bis 90.000km hielten war das schon ärgerlich, weil die Kosten für den Wechsel dann schon sehr ins Gewicht gingen.

Heute haben die Zahnriemen der neues Generation ein Wechselinterval von mindestens 150.000km, bei VW teilweise sogar bis zu 210.000km. Damit reicht dann ein Wechsel innerhalb eines Autolebens.

 

Oder nach so und soviel Jahren.... Die Lebensdauer hängt nicht nur von der Kilometerzahl ab, sondern sie werden nach und nach porös allein durch die klimatischen Einflüsse.

 

Ein ordentlicher Kettentrieb hält das ganze Autoleben, die Spannrollen und Wasserpumpen und was da alles am Zahnriemen rubbelt und vorsorglich gleich mit gewechselt wird, auch. Der von Eike angesprochene und altersbedingte Wechsel, entfällt schon mal ganz.

Am Ende gibt es wahrscheinlich ein Patt. Steuerketten reißen aber in der Regel nur dann, wenn Herrn der Art Lopez bei ihrer Konstruktion dazwischen quatschen.

 

Der schlimmste von allen. Der hat mit seinem verordneten Sparzwang Ende der 80er bis Anfang der 90er Opel fast hingerichtet. Das durfte ich mit meinem Opel auch miterleben. Rost ohne ende.

 

Wenn die bei VW eine so bewährte Konstruktion wie einen Steuerketttentrieb nicht auf die Reihe bekommen, dann würde ich das mit den Wechselintervallen der Zahnriemen schon mal gar nicht glauben, die brauchen nur den Zulieferer wechseln, weil der billiger ist......
Wie Eike schon schrieb, die Dinger altern und der Weichmacher geht auf Dauer flöten, übrigens hab ich noch zu einer Zeit bei VW gearbeitet, als man sogar noch den Zahnriemen einzeln gewechselt hat, nur bei Bedarf wurden auch die Räder mitgewechselt und eine Wasserpumpe wechselte man, wenn sie kaputt war.

 

Tja, in Zeiten, in denen Autos konstruiert werden, bei denen ein Lampenwechsel zur Werkstattsache wird...