DAB-Antenne im Auto optimieren

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AW: DAB-Antenne im Auto optimieren

Hey, super Idee, die bau ich einfach von einem alten Radio ab.

Danke.

 

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Gibts eigentlich eine optimale Lösung fürs Auto oder bleibt es immer ein Kompromiss ?

 

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Ja, gibt es. Seit ich mal mit der Klebeantenne eingegangen bin, hab ich mir eine auf Band III optimierte Magnetfußantenne zugelegt. Weichen, um die UKW-Antenne für DAB nutzen zu können, sind immer Kompromisse.
Gute Nacht
Reinhold

 

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Als optimal sehe ich aber einen Magnetfuß auch nicht, da es einfach keine feste Installation ist. Auch die zusätzliche Kabelführung durch die Aussenhaut finde ich nicht so prickelnd.
Wie hast du das gelöst und wie ist es in der Praxis?
Waschstrasse, Verrutschen, o. ä.?
Dann hast du zwei Antennen am Fahrzeug oder gar kein UKW mehr?

 

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Es gibt doch motorisierte Antennen. Mit etwas Bastelei müsste man es hinbekommen, dass man diese manuell nur teilweise hochfahren lässt - damit es für DAB passt. Für UKW dann ganz nach oben.

 

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@Stefan1100: Stab wird abgeschraubt. Bei meiner alten Konstruktion hatte ich einen Magnetfuß mit BNC-Buchse. War ruckzuk ab. UKW gabs auch weiterhin, weil das mit separater Antenne lief.
@anton551: bei meinem alten Wagen gabs einen Schalter, mit dem man die Antenne auf dem hinteren beifahrerseitigen Kotflügel halb einfahren konnte. Da ich aber nachdem die originale motorbetriebene Antenne kaputt gegangen war, nie wieder eine motorisierte Antenne hatte, hab ich da nie praktiziert.
Gruß
Reinhold

 

AW: DAB-Antenne im Auto optimieren

Fürs Auto kommt eigentlich nur eine Stabantenne in Frage. Die optimale Länge für einen vertikalen Rundstahler ist 5/8 Lambda die elektrisch (mit Spule) auf 3/4 Lambda verlängert wird. So eine Antenne wäre für DAB etwa 1m lang und müßte senkrecht auf die Mitte des Autodaches gebaut werden. Nur wer will so was haben? Da sieht dann das Auto aus wie ein vergrößertes Fernsteuerauto und der ungestörte Empfang ist selbst damit nicht sicher. Wenn man ungünstig steht nützt die beste Antenne nichts...

 

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So, gestern endlich Zeit gefunden, mit der Antenne zu experimentieren.
Ich hab auf die Schnelle einen Metallstab mit 40cm gefunden, den kurzerhand in die Gewindebuchse des Antennenfusses gestellt und was soll ich sagen: Ich war baff. Sauberer Empfang auch in der Garage.
Zum Test wieder Antenne drauf: Ging auch.
Dann den Stab wieder drauf und einmal um den Block mit einem schwachen Sender, den er während der Fahrt nicht mal findet: keine Aussetzer
Zum Vergleich den Antennenstab drauf: nach kurzem Sender weg und nie wieder gesehen.

Ich würd also mal sagen, eine kürzere Antenne ist besser als meine 40cm Spindeldrahtantenne, die eigentlich ja länger ist.

Dummerweise ist seit dem Zurückstecken gar kein DAB-Empfang mehr da.
Ich habe den Stab bei eingeschaltetem Radio gewechselt, das dürfte doch keinen Schaden anrichten können, oder?
Auf alle Fälle sieht es so aus, dass der Splitter hochgegangen ist und dabei auch noch das Radio mitgenommen hat...
UKW geht noch, DAB hat sein letztes Liedchen gesungen.
Ich könnt ******. :wüt:

 

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Ich würde aus Erfahrung sagen da ist in Deiner Antenne keine richtige Verbindung zwischen dem Stab und dem Metallblächen was zum Innenleiter der Antenne führt.
Durch die hohe Belastung die Dein Gewindestab auf den Antennenfuss gebracht hat ist also was darin verbogen oder sogar gebrochen.
Bei UKW macht sich sowas nicht so stark wie bei DAB bemerkbar.

Ich wünsche Dir das ich Unrecht habe.

 

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was haltet ihr eigentlich von den Fensterklebeantennen .
oder ne alternative dazu ,
ich hab auf dem dach nur ein stummel . den kann ich nicht verlängern.
wenn der zu lang ist haut der dachkantenspoiler in die Antenne