Busgeld

Anzeige

AW: Busgeld

Also ich weiß, daß hier in Bielefeld die Fahrt mit dem Bus, einfaches Ticket, knapp 2 EUR kostet, das ist nicht so teuer.

 

AW: Busgeld

Also ehrlich gesagt halte ich diese Aussage für ein Gerücht. Meine Mutter fährt permanent zu schnell und ist vor Jahren das letzte Mal geblitzt worden.

Ich selber fahre "in den Randzonen", also früh morgens oder am Abend mitunter ca. 20 km/h zu schnell und bin letztes Jahr vormittags außerorts mit ca. 10 km/h zu viel geblitzt worden. Ich habe einfach nicht daran gedacht, daß zu dieser Uhrzeit evtl. eine Kontrolle stattfinden könnte.

Also die Wahrscheinlichkeit, mit einer Geschwindigkeitsübertretung erwischt zu werden, halte ich für äußerst gering, sofern man die festinstallierten Radarfallen kennt.

 

AW: Busgeld

In unserer Stadt gibt es nur 3 stationäre Blitzer. 2 davon stehen am Anfang bzw. Ende der A516. Allerdings kann man an diesen Stellen eh nicht rasen da sich der Verkehr dort andauernd staut.

Der 3. Blitzer ist sehr gut gesetzt. Die Strasse an die er steht lädt zum rasen ein. Gut ausgebaut und nur wenig Verkehr. 50km/h sind erlaubt, die meisten halten sich daran.

Diese Blitzer hinter Ortsschildern empfinde ich auch als abzocke. Zum Glück hebe ich sie bis jetzt immer rechtzeitig gesehen.

 

AW: Busgeld

@ Gag: deine "Umwidmung" der Straßen kann man nicht überall machen, schon aus Gründen des Verkehrsflusses. Beispielsweise bei Ausfallstraßen. Da willst Du ernsthaft Verkehrsinseln reinpflanzen? Dann ist Stau programmiert.

Außerdem ist sowas nicht gerade billig. Oft haben die Gemeinden auch keinen Einfluß darauf, weil es sich um Bundes,- Landes-, oder Kreisstraßen handelt.

Geld ist überall knapp, da brauchst du dir nur mal den generellen Zustand der Straßen anzuschauen.

Und wofür? Weil manche einfach vergessen, daß sie nicht Schumi sind

Nein, der Autofahrer muß auf die Geschwindigkeit achten, nicht die Gemeinde.

 

AW: Busgeld

Spricht auch für eine ordentliche Beschleunigung ...

 

AW: Busgeld

Es müssen nicht Inseln sein. Ein simpler Trick funktioniert auch auf Haupt- und Durchgangsstraßen: Die asphaltierte Straßendecke wird verschmälert, der Rinnstein dafür umso breiter gepflastert -- idealerweise in einer Farbe, die sich deutlich von der Fahrbahn abhebt. Der Effekt ist nun, dass die Autofahrer den subjektiven Eindruck haben, dass die Straße schmaler ist. Sie fahren auch weiter in der Mitte, da ja die Asphaltdecke tatsächlich schmaler ist.
Für Busse und LKW gibt's jedoch keine Beeinträchtigung, da diese ja auf den gepflasterten Seitenstreifen ausweichen können.

Von "Schikanen" wie Inseln oder Temposchwellen, die den Fahrer zum Ausweichen oder kurzzeitigen Abbremsen zwingen, halte ich auch nichts.

Umgekehrt wird ein Schuh draus: Oft gibt Bund oder Land dazu sogar noch einen Zuschuss. Man muss nur wollen.
Und dass das Geld knapp ist, darf keine Entschuldigung dafür sein, dass man statt dessen eine Geldschröpfmaschine dort hinstellt.

Die "Schumis" nehmen doch nur einen geringen Prozentsatz ein. Die kannst du mit einem Blitzer auch nicht davon abhalten, da sie ihn bereits kennen, davor in die Eisen gehen und danach wieder Gas geben. Es trifft doch meist solche Leute wie Electrohunter, der in der Regel sich richtig verhält, aber dann mal kurz unaufmerksam ist.

Da er weder bewusst noch vorsätzlich gegen die Regel verstoßen hat, ist hier auch keinerlei Einsicht oder Lerneffekt zu erwarten -- sieht man ja an seiner mehr als verständlichen Reaktion.

Wenn es nicht die Aufgabe der Gemeinde ist, wieso stellt sie denn dann Blitzer auf? Na?

Wie gesagt: Oberstes Ziel dieser Maßnahmen ist, den Autofahrer zur Einhaltung der Regeln zu bringen, nicht ihn zu bestrafen.

Gag

 

AW: Busgeld

Immer wieder die gleiche dümmliche Diskussion.
Wenn es eine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt, sollte man sich dran halten.
Wenn man zu schnell erwischt wird, muß man zahlen.
Was ist daran so schwer zu verstehen?
Oder sollte jeder zwei Geschwindigkeitsübertretungen pro Jahr umsonst haben?
Oder sollten die Regeln für einige einfach gar nicht gelten, weil sie es eh' schon schwer haben?
Gruß
Thomas

 

AW: Busgeld

Ich finde die Diskussion aus einem ganz anderen Grund "dümmlich". Denn man sollte sich die Frage stellen, warum überhaupt solche Begrenzungen notwendig sind. Man sollte fragen, warum an einer bestimmten Stelle die Leute schneller fahren, als man das für richtig hält.

Das ist doch grotesk: Es steht doch auf der Landstraße mittlerweile an jeder zweiten Kurve vorher ein 60er-Schild. Und wenn mal keines da steht, dann denken die Leute, dass man dort unbesorgt durchrasen könne -- bis genug von ihnen im Graben gelandet sind und auch vor dieser Kurve ein 60er-Schild steht.

Den Fahrern wird doch durch all diese Reglementierung das Denken abtrainiert. Einem halbwegs intelligenten Menschen würde die Information ausreichen, dass eine enge, gefährliche Kurve kommt.

Gegen notorische Verkehrsrowdies kommt man mit dieser Reglementierungsflut nicht an. Da helfen nur Kontrollen. Nur dass man eben den Großteil der weitestgehend vernünftigen Fahrer regelrecht vergrätzt, das merken diejenigen nicht, die diesen Schilderwald angepflanzt haben.

Meiner Meinung nach würden Verbote häufiger befolgt, wenn man den Leuten erklären würde, warum hier dieses Verbot steht. Manchmal ist das ja der Fall: Kinder, Lärmschutz, kreuzende Rindviecher, usw. Das sind Gründe, die man versteht -- zumindest, wenn der IQ höher als die Raumtemperatur liegt.

Mittlerweile herrscht doch nur noch Verdruss, der zu einer Verweigerungshaltung führt.

Es gibt doch immer wieder mal Modellprojekte, bei denen schlichtweg alle Schilder innerhalb eines Orts abgeschraubt werden -- und es funktioniert dennoch! Ich hab von einem Projekt gelesen, da hat man die Bürgersteige im Ort abgeschafft. Dadurch, dass jetzt Autoverkehr und Fußgänger praktisch "Grenzenlos" nebeneinander verkehren müssen, fahren die Autos wesentlich langsamer, ohne dass Chaos entsteht.

Diese ganze Reglementierung führt doch nur dazu, dass man dem Irrglauben unterliegt, ein Anrecht auf etwas zu haben. Es ist doch typisch deutsch, dass man auf seine Vorfahrt "besteht". In den USA z.B. gibt es kein "rechts vor links". Es fährt derjenige, der die Kreuzung zuerst erreicht hat.
Bei uns brauchst du praktisch nur nach recht schauen und Gas geben, wenn da niemand kommt. Dort musst du immer aufpassen, ob von irgendwo einer kommt. Und es funktioniert.

Gag

 

AW: Busgeld

 

AW: Busgeld

Bist du in den Starßen zu schnell gefahren?