Bundesmux II

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Ist rauschen auf ukw besser? Echt jetzt?

 

Also mein Autoradio trennt in der Senderliste nach Muxen.

 

Ich hasse es. Wenn dann schon Kurzwelle. Man hätte wie beim Handy die Balkenanzeige einführen müssen. Da vergleicht man ja auch Netz A, B und C.

 

In dem UKW-Hörfunkfrequenzband wären gar nicht genügend freie Frequenzen verfügbar um weitere private Hörfunkprogramme mit hoher Sendeleistung zu verbreiten. Es sei denn man möchte italienische Verhältnisse im UKW-Frequenzband (in Deutschland).
Von daher ist die Verbreitung per DAB+ schon sinnvoll, der Nachteil ist dass mehr Sendeanlagen erforderlich sind, der Vorteil dass mit weniger Frequenzbedarf mehr Radioprogramme verbreitet werden können.
Es dürften bereits einige private Hörfunkanbieter auf die UKW-Abschaltung von Deutschlandfunk und Deutschlandradio Kultur warten, damit UKW-Sendefrequenzen welche mit hoher Sendeleistung genutzt werden können frei werden.

 

Bundesmux 2:

2. nationales DAB+ Programmensemble in neun weiteren Regionen empfangbar - Antenne Deutschland

 

2. nationales DAB+ Programmensemble in neun weiteren Regionen empfangbar - Antenne Deutschland

 

Kann bestätigen: Pfänder 8C läuft!

 

Gibt es den Bundesmux II auch über Astra 3B (23,5 Grad Ost) wie auch den Bundesmux I zu hören?
Falls ja, welcher Transponder?

Edit:
Habe die Antwort gefunden:
23.5°E, 12641V, SR 1500, FEC 2/3 in DVB-S2/8PSK, multistream, DVB-GSE

Ensemble MIS IP-Address: port
Bundesmux MIS 1 239.128.43.43:50043
Bundesmux 2 MIS 2 239.128.72.10:50010

GitHub - piratfm/eti-tools: ETI conversion software

 

(OT)
Eben wollte ich dir die Antwort schreiben, aber du hast es ja selbst noch gefunden ...

 

Was neues zu "dpd Driversradio" aus dem SatelliFax-Newsletter von heute, 05-06-2023:

Massive Einsparungen bei dpd Driver's Radio

Bei der digital unter anderem im zweiten bundesweiten DAB+-Multiplex verbreiteten Autofahrer-Welle dpd Driver's Radio scheint es seit diesem Wochenende massive Einsparungen zu geben. Das Programm ist nun unmoderiert und der Kooperationspartner, die Paketboten von dpd, werden nicht mehr als Sponsor aufgeführt, weder auf der Website noch im Programm. Bereits seit einigen Wochen gibt es zudem keine Updates mehr in den Social Media-Auftritten wie Facebook oder Instagram.

Ein Sprecher des Senders bestätigt die Änderungen gegenüber SatelliFax, die Begründung klingt dabei aber eher wie eine Ausflucht: "Im Rahmen technischer Umstellungen ist dpd Driver's Radio auf ein neues Sendesystem umgezogen. Dies wird zukünftig unter anderen zu einer besseren Soundqualität führen. Dabei wurden auch programmliche Anpassungen vorgenommen und der Musikanteil im Programm stark ausgeweitet. Selbstverständlich bleiben alle Hörer im Rahmen der stündlichen News sowie der aktuellen Wettervorhersagen unterwegs optimal informiert."

Das ganze erinnert an das schleichende Ende von Sportradio Deutschland Ende 2022. Auch hier gab es zunächst Einsparungen im Programm, bis die Lichter ganz ausgingen.