Bremsbeläge vorn / erneuern

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AW: Bremsbeläge vorn / erneuern

Wir haben uns die Bremsscheiben angeschaut und haben noch darüber gesprochen das es ja billiger wird jetzt die Klötze auszutauschen damit die Scheiben nicht demoliert werden.
Innenbelüftet sind meine Bremsscheiben nicht!
Übrigens ist der Preis von PitStop ein Sonderangebot!

 

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Völlig richtig...

Das wird der Unterschied wohl sein.

nach den Worten von Gag verspüre ich jetzt irgendwie den "Drang", die Bremsklötze + Scheiben an meinem Auto im Sommer selber zu wechseln...

 

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Ich hab die Bremsen das erste Mal mit meinem Vater zusammen gewechselt. Als dann bei meinem jetzigen Wagen Stoßdämpfer und Traggelenke erneuert werden mussten, hab ich das mit einem befreundeten KFz-Mechaniker zusammen gemacht.
Während er sich mit diesen Sachen vergnügt hab, bin ich über die Bremsen hergefallen. Nach dem Anblick der Scheiben meinte er nur, dass ich mit denen nicht durch den TÜV käme. Als er mir dann gezeigt hat, was man tun muss, um sie zu wechseln, hab ich schon sehr gewundert, wie simpel das ist. Die hängen nur mit einer Fixierschraube auf der Radnabe, werden ansonsten von den Radmuttern gehalten, die ja durch die Felge und die Bremsscheibe in die Nabe gehen.

Gag

 

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Ich würde es auch am liebste mal selbst machen aber für 43 Euro lohnt der ganze Aufwand nicht!
Ich muß das jetzt machen da die Belege wirklich runter sind und zum draußen basteln ist es zu kalt.
Eine Garage habe ich nicht zur Verfügung!

 

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Da ja alle so hervorragende Murkser sind, schildert mal was alles genau in Augenschein genommen werden muss und evt. rep. werden sollte, zusätzlich.
Aber ehrlich sein und keinen Kfzler vorschicken oder Fragen.
Das einbauen und abbauen kann weg gelassen werden.
mfg falkoo

 

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- Bremssattel mit 'ner Drahtbürste entrosten, mit Kupferspray einsprühen -

@Gag Halfrunt

Nur so ein Tipp, Kupferspray ist schon nicht schlecht, aber ich würde Kupferpaste nehmen. Die hält wesentlich länger als Kupferpray.

Nächster Tipp, bei Renault Bremsen(Bremsklötze) ist es wichtig bei neuen Belägen die Kante ein wenig abzuschleifen, sonst fangen die an zu quietschen. Ganz wichtig: Einige Bremsklötze sind laufrichtungsgebunden, also werden die falsch rum eingebaut, geht´s ziehmlich ab beim Bremsen.

Noch ein Tipp, nicht jeder Bremssattel ist gleich, es lassen sich nicht alle Kolben zurückdrücken. Einige müssen auch gedreht und gleichzeitig gedrückt werden.

 

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Servus,

das betrifft aber zu 99% die Hinterachse, weil hier eine automatische Nachstellung eingebaut ist, bezüglich der Handbremse.

Wobei hinten eher die Beläge von der Tragplatte fallen, als das sich der Belag runterbremsen würde.

Wer es selber machen will, sollte sich vielleicht ein Buch "So wirds gemacht" zulegen, da jede Bremse etwas anders aufgebaut ist. Bei manchen müssen nur Stifte rausgenommen werden, bei andernen muss geschraubt werden usw.

 

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Ja stimmt, hätte ich dazu schreiben müssen. Habe ich vergessen

 

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"Verschleissteile" lasse ich immer bei Pitstop machen, kenne aber auch einen der Mechaniker privat, so dass Pfusch augeschlossen ist, höre aber da auch keine Klagen wegen der Qualität...

und die sind sehr günstig...

 

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Also doch Fachmänner hier!
mfg falkoo