beschlagene Autoscheiben

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AW: beschlagene Autoscheiben

Nur die Düsen oder auch das Wasser?

 

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Der Behälter natürlich auch, sonst wäre das andere ja für die Katz.

 

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Die Düsen sind ja auch nur deshalb beheizt, damit sie nicht vereisen. Denn trotz Frostschutzmittel im Wasser können die auf dem letzten Zentimeter zufrieren.

Gag

 

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@gag
@Doc1

Kann es sein das ihr einwenig aneinander vorbei redet?
Gag meint sicher die gewöhnliche Klimaanlage , und du die aufwendigere und bessere Version Klimatronic?
Das zusätzliche Verbraucher den Motor schneller warm werden lassen ist sicher richtig, da sich dadurch ja auch die Drehzahl erhöht. Von daher ist es ja auch Unfug den Motor im Stand laufen zu lasser weill er so unnötig lange braucht um warm zu werden. Ein weiteres macht der Wärmetauscher, der sorgt dafür das der Innenraum erst Wärme abbekommt wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.

 

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"Klimatronic" oder schlichtweg "Klimaautomatik" bezeichnet nichts anderes, als dass ein Thermostat die gewählte Innenraumtemperatur zu halten versucht. Es ist nur eine Marketing-Bezeichnung.

Als "Klimaanlage" allgemein versteht man landläufig einen Kühlkompressor, der die Luft abkühlt (und trocknet).

Es ist in der Summe völlig egal, ob man unnötige Energie im Stand verballert oder durch zusätzliche Verbraucher.

Ich weiß nicht, wie das heute so bei den Autos ist. Ich hatte mal einen, bei dem ich mich aufgrund eines Defekts etwas genauer mit dem Kühlsystem beschäftigen musste. Der hatte einen "großen" und "kleinen" Kühlkreislauf.
Im kleinen war nur Motor und der Wärmetauscher der Innenraumheizung verbunden. Wenn die Wassertemperatur eine bestimmte Marke erreichte, wurde der große Kreislauf durch den Kühler des Wagens zugeschaltet.

Gag

 

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Das ist bei jedem PKW so.
Deswegen ist ja der Thermostat da, der regelt das.

Früher gab es auch versch. Thermostate, einen für Sommer ( Öffnungsthemperatur 65° ) und einen für Winter ( 75 - 85° ).

 

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Also ich weiß das halt noch von meinem alten E30, der hatte ein rein mechanisches Thermostat, das dann den großen Kühlkreislauf zugeschaltet hat.

Mein letzter E36 hatte schon eine elektronische Steuerung. Das weiß ich deshalb, weil das besch... Thermostat kaputt war...
Da haste dann im Winter den Innenraum (und den Motor erst Recht) nicht warm bekommen, sobald der Fahrtwind das Kühlwasser in der Temperatur gedrückt hat.

Gag

 

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Das ist dann aber noch gut ausgegangen, der Thermostat war die ganze Zeit offen.

Böse wird's wenn er - zu - bleibt, und man reagiert nicht schnell genug.

In günstigsten Fall ist dann nur die Zylinderkopfdichtung hinüber.

 

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Naja, dafür hat man ja so eine nette Temperaturanzeige und ein Warnlämpchen. Und mit "Heizung volle Pulle" kann man da das schlimmste verhindern. Hab ich bei meinem E30 damals getestet. War allerdings im Hochsommer, so dass das mit der voll aufgedrehten Heizung nicht sehr angenehm war.

Gag

 

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Schadet der Brennspiritus nicht dem System Wasserbehälter - Schläuche - Pumpe - Dichtungen etc pp?