Bahn will sich am Ausbau des schnellen Internets beteiligen

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Jein. Das kommt auf den Hersteller an. Meist können diese die Dämpfungsverläufe im Frequenzgang entsprechend Kundenwünschen anpassen, aber das ist ein Sonderwunsch der Aufpreis kostet.
Die Telekom z.B. lässt sich Antennen von einem Hersteller bedarfsgerecht in Kleinserie bauen; der Mobilfunkanbieter macht die Vorgaben welche Spezifikationen diese erfüllen muss.
Es ist allerdings schwierig die gegenseitigen Störstrahlungskriterien von GSM-R und GSM 900 einzuhalten; besonders weil die Bahn auf wirklich niedrige Grenzwerte der Störstrahlung (im GSM-R Frequenzbereich) besteht.

 

Das die Telekom wirklich kundenspezifisch Antennen bauen lässt wundert mich schon.

Denn kundenspezifische Antennen kenne ich eigentlich nur beim Rundfunk, und selbst da nur bei Turnstile Antennen ab ca. 10KW TRP. Yagis und Dipole für kleinere Leistungen bzw. Dipolfelder sind auch nur Massenware. Und auch bei Mobilfunk war meine Infos das da nur Massenware verbaut wird, aber natürlich gibt es da schon viele Antennentypen und Grössen.

Auf den 900 MHz Bereich könnte man an vielen Standorten durchaus verzichten, UMTS 2100 und LTE 800/1800/2100 würden oftmals schon reichen.

Ober kann natürlich sein das sich die Bahn selbst da bei Oberwellen oder sowas stört.

Prinzipiell sollte aber nichtmal GSM900 und UMTS900 ein Problem sein, denn bei den Mobilfunkanbeitern hängen ja auch mehrere Anbieter an einem Mast ohne das sie sich gegenseitig stören.

 

Die Telekom setzt neben Massenanfertigungen auch nach spezifischen Angaben gefertigte Antennen der Hersteller Kathrein und Commscope an den Mobilfunkstandorten ein.

Die Mobilfunkanbieter sind untereinander allerdings weniger streng als die Bahn es ist.
Meines Wissens nach laufen über GSM-R nämlich sicherheitskritische Dienste, wie z.B. Zugkontrollsysteme.