Autos: Verbrenner vs. alternative Technologien, der Thread

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Problem ist die prinzipbedingte Frischölschmierung durch den Kraftstoff von Kurbelwelle und Pleuellagerung. Der dabei gewissermaßen durch Auswaschen entstehende Ölüberschuss wird verbrannt und ist gerade beim Kaltstart durch die per Choke verursachte zusätzliche Überfettung besonders stark ausgeprägt.
Eine schlechte Vergasereinstellung und viel Kurzstrecke tun ihr Übriges.

 

Das sehe ich ganz ähnlich und als Pragmatiker und Realist weiß ich, einen Tod wird man sterben.
Trotzdem sehe ich die Zukunft im Personeneinzelverkehr und außerhalb großer Städte eher im elektrischen Antrieb. Nebenbei kann ich der Idee, den Akku eines PKW als Speicher für die Photovoltaik Anlage zu nutzen extrem viel abgewinnen. Zumindest, wenn man von den derzeit noch exorbitanten Kosten absieht. Sehr verlockend, den Sonnenstrom im Haus zu verbrauchen und als Rentner bei Bedarf damit zum Arzt, Konsum oder ins Kino zu fahren.

 

Mit einer Einschränkung, so lange die Benzinverbrenner Direkteinspritzer sind, stoßen sie beim kalten Motor auch viel Partikel aus. Deshalb haben die modernen Benzinmotoren zusätzlich Partikelfilter, die meistens motornah angebaut sind.

 

Oder wie schon erwähnt, wenn es viel Kaltstarts gibt und viel Kurzstrecke, dann lohnt sich auch der Hybrid.

 

Nur das du halt wenig bremsen musst durch die Reku.
Beide Probleme werden mit den neuen Vorschriften aber auch beim E-Auto betrachtet.

 

Reifenabrieb hast du auch bei jeder Kurve durch die du fährst, da reibt das Fahrzeuggewicht auch jedesmal was weg.

 

Und wieder waren Stinkediesel unterwegs und haben die Luft verpestet.

 

Moin. Hast es glücklicherweise wiederholt überlebt.

 

Was durch die geringere Beanspruchung der Bremse aber i.d.R. kompensiert wird. Nur extrem schwerer E-SUV haben (laut OECD Studie) teilweise höhere "nicht Abgas Emmisionen" als Verbrenner SUV.

 

Autoabgase werden auch von Kindern eingeatmet... die Frage ist ob Reifenabrieb in hohem Ausmaß so hoch geschleudert wird dass dieser eingeatmet wird.

Beim Thema Feinstaub geht es meist darum wieviel davon eingeatmet werden kann... oder sollen Leute zukünftig wg. Straßenverkehr FFP2-Masken tragen?

Das kann ich selber gut nachvollziehen, ich empfinde (den Geruch von) Diesel-Abgase auch widerlich.