Autos mit Brennstoffzelle bald so marktfähig wie E-Autos

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Weniger Autos insgesamt durch mehr Car-Sharing.

 

Befasse Dich in der Beziehung mal mit der Realität. Teilweise bezahlen wir noch etwas dafür, daß der Strom ins Ausland geliefert werden darf.

 

Ist aber seh unrealistisch, außerdem nicht wirklich praktikabel.

 

Natürlich kann man das Konzept des Individualverkehrs insgesamt in Frage stellen, allerdings müssen dann passende Alternativen geschaffen werden.
Bedeutet besseren Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs... und Lösungen für ländliche Gebiete...
denn gerade für diese bedeutet das entweder Entvölkerung solcher Gebiete oder Subvention des öffentlichen Nahverkehrs dort.

Mal ein paar Fallbeispiele (besonders ländliche Gebiete):
Fahrradfahren im Winter über mehrere Kilometer Wegstrecke bei Frost?
Verkehrsanbindungen für Gehbehinderte?
Transport von größeren Waren per öffentliche Verkehrsmittel?

Plug-In-Hybrid ist allerdings keine Lösung für Kleinwagen, denn die Technik benötigt Platz und hat ein gewissses Gewicht,
ich bezweifle ausserdem dass die Antriebstechnik von Plug-In-Hybriden signifikant leichter ist im Vergleich zu einem reinen e-Auto...
ein Plug-in-Hybrid benötigt ebenfalls einen Akku, zwar einen mit geringerer Kapazität, aber auch ein solcher hat ein gewisses Gewicht... und mit einem Akku der weniger als 8 kWh bietet ist ein Plug-in-Hybrid gar nicht sinvoll.

Frage: Bei welchem e-Auto wiegt der Akku eine Tonne?

Was hier bislang nicht erwähnt wurde ist die Effizienzsteigerung der e-Autos und Hybride aufgrund der Fähigkeit beim Bremsen Bewegungsenergie in elektr. Energie umzuwandeln (Fachbegriff: Rekuperation).
Deshalb wird Gewicht bei e-Autos was den Energiebedarf beim Fahren betrifft überbewertet.

 

Wird kommen... da in den Städten einfach kein Platz für mehr Autos ist. Man findet ja heute kaum noch Parkplätze mehr.
Auf dem flachen Land ist Car-Sharing natürlich weniger praktikabel.

 

Bei uns hier gibt es noch nicht mal Linienbusse oder ähnliches.
Das sind in der Realität alles Hirngespinste die in naher Zukunft nicht realisierbar sind.

 

Warum sollte man?

Es wird nur deswegen in Ökostrom investiert, weil das vom Staat gefördert wird.

Du hast aber schon auch hier gelesen, daß wir für den überschüssigen Strom zahlen müssen, damit ihn das Ausland überhaupt abnimmt? Wenn Du das "verkaufen" nennst ...

Richtig, wir müssen Strom (bei weitem nicht nur Ökostrom!) einkaufen, weil unser Ökostrom sehr instabil ist.

Die Norweger und Österreicher haben mit ihren Wasserkraftwerken auch eine relativ stabile Stromversorgung, die sind nicht vom Wetter abhängig. Und ihre Pumpspeicher füllen die mit unserem überzähligen Ökostrom auf unsere Kosten, mit denen sie dann anschließend den Strom produzieren, den wir dank unseres instabilen Ökostroms wieder "zurück" kaufen müssen. Wir zahlen also doppelt und dreifach für unseren Strom.

 

Ginge das nicht auch mit herkömmlichen Autos?

 

"Herkömmliche Autos" haben soviel Zukunft wie Pferdekutschen.
So betrachtet haben Pferdekutschen eigentliche eine bessere Zukunft im Vergleich zu mit Treibstoffen aus Erdöl angetriebenen Fahrzeugen,
denn Pferde und Gras wird es (auf diesem Planeten) wohl für längere Zeit geben als Erdöl.

Erdöl ist endlich... es wird Zeit für modernere, zeitgemäße Transportmittel, von fossilen Treibstoffen angetriebe Fortbewegungsmittel sind Vergangenheitstechnologie.

 

Lithium ist endlich, Uran ist endlich, alles ist endlich.

E-Autos ändern daran nichts. Das Problem ist immer die Masse, die 10 Mrd. Menschen. Solange sich daran nichts ändert, können wir machen, was wir wollen, der Umwelt wird es nicht helfen. Im Gegenteil, wenn wir jeden Rohstoff aufbrauchen und das unweigerliche Ende hinauszögern, zerstören wir viel mehr an Natur als bisher.