Autos mit Brennstoffzelle bald so marktfähig wie E-Autos

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Beim letzten Checkup habe ich beim Belastungs-EKG Praxisrekord für das Jahr getreten, es war in einem Mai.

 

Das Problem ist allerdings, es ist leichter gesagt als getan. Ich bin im öffentlichen Dienst tätig. Es wurde schon darüber debattiert, aber die Lösung ist leider (noch) nicht in Sicht....

 

Das ist natürlich ein Problem. Zur Not kannst du das vielleicht über einen Gehaltsverzicht machen. Such dir eine Firma die Pedelecs für Firmen im Leasing anbietet, rechne aus was das deinen Arbeitgeber pro Monat kostet, und biete an auf diesen Betrag bei deinem Gehalt zu verzichten. Die Buchhaltung müsste dich da beraten können. Das dürfte für dich am Ende immer noch preiswerter sein als wenn du so ein Rad privat kaufst, denn so hast du ja Wartung, Service, Verschleiss (inkl. neue Akkus!) alles inklusive.

 

Vielleicht hast du schon Erfahrungswerte, was die Leasing kosten könnte? Bei mir ist es derzeit finanziell nicht drin, da meine Frau derzeit noch arbeitslos ist.

 

Durch die Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Km ist man bei einem Komplettdefekt der Batterie wohl erst mal auf der sicheren Seite.
Da ich mich auch mit eben solchen Akkudefekten beschäftigt habe, weiß ich, dass z.B. Mitsubishi zusätzlich zur Garantie noch die Reparatur von Akkus und den Austausch defekter Zellblöcke anbietet.
Mitsubishi repariert Batterien und schützt Kunden vor der Kostenfalle

 

Das hängt ja stark vom Einkommen und den Steuern ab. Hier sind verschiedene Modelle erklärt: Dienstfahrrad versteuern
Was dich das Rad effektiv kostet kannst du hier ausrechnen: Leasingrechner für E-Bikes
Wenn der Arbeitgeber mitspielt kann das recht günstig werden.

 

Beim Tesla Model S hast du 8 Jahre Garantie, beim Model 3 nur 6 Jahre. Warum wohl?
Mach dir nichts vor, wenn die Batterie durch die Garantie abgedeckt ist, dann zahlst du sie beim Kaufpreis mit. Die Hersteller verschenken nichts!

 

Auch toll:

**Neue Meldung vom 20.11.2018**
Die meisten Nutzer eines Dienstrads werden nach dem neuen Gesetzesentwurf keine Steuererleichterung bekommen. Das liegt daran, dass die Leasingrate bei den meisten per Entgeldumwandlung aus dem Arbeitslohn bezogen wird. Das bedeutet, dass nach dem neuen Gesetz weiterhin nach der 1-Prozent-Regelung versteuert werden muss. Besonders ärgerlich ist diese Regelung, da zum Beispiel Elektroautos nur um 0,5 % versteuert werden müssen, wodurch sie vom Gesetzgeber als dem Pedelec höhergestellt eingeordnet werden.

eBike-Leasing ab 2019 steuerfrei

 

Das ist mir auch klar.
Nicht umsonst kostet der neue Opel Grandland X Plug-in-Hybrid gut 10.000€ mehr als der vergleichbare Diesel oder Benziner.

 

Naja. Aber die Zellen altern ja mehr oder weniger gleich stark. Also wird bald nach dem Ersetzen eines Blocks der nächste fällig werden.