Autos mit Brennstoffzelle bald so marktfähig wie E-Autos

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Wenn die mir auf der Autobahn mal begegnen, was recht selten vorkommt weil wahrscheinlich alle Besitzer Angst vorm liegenbleiben haben, muß ich immer lachen.
Ich halte mich immer an die Richtgeschwindigkeit 130, dabei überhole ich dann nicht nur LKW's sondern auch immer jeden Tesla wenn er denn da ist. Ich habs noch nie andersherum erlebt, warum wohl... .
Was ich hier immer zu den Garantien zu den Akkus lese muß ich ebenfalls lächeln, Wer hat ein E-auto schon so lange?
Ich kann gut auf die Theorie hin eine Garantie geben, hat man ja auch in anderen Bereichen oft genug gesehen, wenn einen dann die Realität einholt, wird das mit der Garantie sehr schnell geändert.
Mein Akku von meinem e-Bike hat trotz vorschriftsmäßiger Ladung nach 3 Jahren angefangen spürbar schwächer zu werden, nach 4 Jahren mußte ich mir einen Neuen kaufen.
Und ich muß nochmal auf einen Test von VOX automobil zurückgreifen, die haben Autos testen lassen buw, deren Akku
da war die Mähr der Langlebigkeit am Ende des Tests auch verflogen.

 

Ausnahmen bestätigen die Regel. Kannst du mir noch ein weiteres Modell eines Plug-in-Hybrid mit DC-Schnellladung nennen?
Von einem deutschen Hersteller gibt es jedenfalls keinen Hybrid welcher DC schnellladen kann.

DC schnellladen scheint beim Outlander jedenfalls eher begrenzt sinnvoll zu sein.
Kapazität des Akkus 14 kWh, welche in einer halben Stunde von 0 auf 80% geladen wird am Schnelllader, das entspricht einer durchschnittlichen Ladeleistung von gerade mal 22 kW.

Selektives Ignore, gilt nur für das Thema 5G.

 

Ich schätze deine Meinungen zu den E-Fahrzeugen, aber was gerne aus den Augen gelassen wird, sind die Haltbarkeiten von den Akkus und wie teuer das Austauschen von Akkus wäre. Dann kann man gerne weiter über E-Fahrzeuge philosophieren. Ich stehe den E-Fahrzeugen sehr skeptisch gegenüber. Bis alle Fragen über Nachfolgekosten geklärt sind, werde ich weiter Diesel fahren, bis es im Motorraum rumms macht.

 

Ich stehe vor allem den Umweltaspekten sehr skeptisch gegenüber.

 

In der Stadt sorgen Elektroautos für bessere Luft, das glaube ich!
Alles andere halte ich aber auch für fragwürdig. Vor allem die aktuellen Akkus "fühlen" sich für mich irgendwie verkehrt an...

 

Welcher normale Mieter einer Wohnung kann schon ein Stromkabel aus dem 5. Stock runter zu seinem Parkplatz legen? Falls er überhaupt nen Parkplatz direkt am Haus findet

 

Das ist doch schon immer meine Rede in vielen Beiträgen hier.
Das ist doch in Wirklichkeit das Unrealistische an dieser unseligen Geschichte.

 

Nachtrag zum Thema Wirkungsgrad-Vergleich: e-Auto, Wasserstoff-Brennzelle und synthetische Treibstoffe.

 

... logisch, denn der maximale Ladestrom ist abhängig von der Akkukapazität, die bei PlugIn-Hybriden i.d.R. gering ist.

 

Oder auf Inlandsflüge umzusteigen, die auch nicht wirklich klimafreundlich sind.