Autos haben kein Profil mehr

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Einerseits ist es natürlich schon so, das diverse Crashnormen und Verbrauchsnormen ihren Tribut bei der Designfreiheit fordern. Trotzdem gibt es aber dennoch etliche Designmöglichkeiten.

Wobei ich sagen muss das ich das eckige Design von Volvo eh pothässlich fand. Was mir hingegen gefallen hat, das waren die "Flossen" bei amerikanischen Autos oder auch beim Amphicar.

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Was mich aber in den letzten Jahren eher stört das ist:

Der Technologieeinheitsbrei: Das es heutzutage fast nur noch langweilige Vierzylinder-Turbomotoren gibt kaum noch Fünf- und Sechszylindermotoren. Früher gabs die ja sogar bei Kleinwagen, wenn man z.B. an den Mazda MX-3 V6 oder den Renault Clio V6 denkt. Und in der Kompakt- (z.B. Audi A3, VW Golf, VW New Beetle) und Mittelklasse (z.B. Audi A4, Ford Probe, Mazda MX-6, Opel Vectra, Opel Calibra, VW Passat) natürlich sowiso - heute sind der BMW M135i und M235i die letzten Vertreter.

Das die Cabrios immer weniger werden: Kein VW Eos mehr, kein Renault Mengane CC mehr, kein Peugeot 20Xcc und 30Xxx mehr - das Audi A3 Cabrio, BMW 2er Cabrio und Opel Cascada sind wohl die letzten Vertreter.

 

Sicher ist das Geschmackssache, ist ja auch gut so das die Geschmäcker unterschiedlich sind, sonst würde ja jeder das gleiche Auto fahren.

Für mich baut Audi die schönsten Autos.

Ich finde den eigentlich ganz schön. Das meiner Meinung nach brutalst hässliche Auto der ganzen weiten Welt ist ist für mich der Fiat Multipla. DAS sieht aus wie zwei unterschiedliche Autos die man aufeinander gesetzt hat. Die Designer waren wohl besoffen als die dieses Auto entwickelt haben.

 

Noch ein Grund, dass ich meinen alten BMW mit seinem herrlichen Sechszylinder so lange fahren werde, bis er auseinander fällt

 

Spezielle gibt nun immer mehr Turbo aufgeladene Dreizylinder (VW Up! z.B)

So teil wurde ich mir nie kaufen wollen... Da fahr ich lieber einen Honda Jazz.

 

Das Härteste ist der Dreizylinder im BMW 3er. Fehlt bloß noch Frontantrieb - schlimm genug, dass den der nächste 1er hat.

 

Frontantrieb find ich eigentlich garnicht schlecht sondern sehe ich eher als Vorteil, vorallem auf im Winter schlecht geräumten Strassen.

 

Das lange da vorne erinnert da an was anderen u.U. langes.
Sieht aber beides hässlich aus.

 

ich hab nen spaßigen 4 Zylinder mit 2,4 Liter Hubraum

Mein nächster:
Hyundai Genesis VG 3.8

Einmal träumen bitte:
Hyundai Equus Gepanzerte Fahrzeuge Schutz Klasse B 6

OK, vom Equus gibt es auch noch preiswertere. Auf alle Fälle wird es wieder einer aus der Koreanischen Edelschmiede.
...und groß, es gibt hier schon zuviele Cityflitzer, die ihre Auto nicht durch die Stadt und auf die wenigen Hügel bekommen.

 

Wenn ich von daheim wegfahre muss ich hier aus der Hofeinfahrt gleich scharf links eine Steigung hoch fahren und der Winterdienst kommt meist erst später.
Ich hatte zwar ein paar Mal Probleme, aber an den Tagen blieb die Nachbarin mit ihrem Fronttriebler auch hängen.
Ich fuhr in den knapp 35 Jahren seit ich den Führerschein habe nur ein Mal 4 Jahre lang einen Fronttriebler - den dafür die ganze Zeit ohne Winterreifen . Aber ansonsten bin ich der Meinung, dass Antrieb und Lenkung getrennt sein müssen.
Außerdem liebe ich Powerslides - ein Auto kann nicht sechszylindrig und heckangetrieben genug sein

 

Heckantrieb und Winter passen gar nicht. Viele Leute haben dann ein Problem ihr Auto unter Kontrolle zu haben. Darum fahre ich seit Bf17 Zeiten einen Fronttriebler.