Alte VHF-Antenne fuer DVB-T-Empfang umbauen

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AW: Alte VHF-Antenne fuer DVB-T-Empfang umbauen

wollte mal fragen, auf welche Länge Ihr für die Umwegeleitung gekommen seit, wenn man mal 600 Mhz als Basis nimmt:
sind das 0.54098 Fuß, also gut 15cm?

 

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600 Mhz sind aber längst nicht mehr Band III,
ich würde die Umwegleitung ca. 24cm lang machen....

 

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in Berlin interessieren mich nur die UHF-Sender.
Ich muss auch erstmal in Erfahrung bringen, ob ein Lambda viertel Dipol mit Gegengewicht, weniger Gewinn hat, als das hier besprochene Schleifendipol.

 

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Meinst du eine einfache Stabantenne oder ne Groundplane? Müsste ich mal im Antennenbuch zu Hause nachschauen, aber ich denke, da wird sich nix tun.
Vertikalstrahler (Stabantennen) werden aber auch oft als Lambda 5/8 gebaut. Dann haben sie glaub etwas Gewinn über Dipol.

Ne breitbandige Antenne wäre vllt sinnvoller, wenn du nicht grade im Kernbereich wohnst. Gibt wirklich viele interessante, darunter auch einfach zu bauende Breitbandantennen. Discone, Kegel/Flächendipol zB. Ein übersicht findet sich zB hier: http://users.telenet.be/educypedia/electronics/antennatypes.htm
Am Ende geht aber nix über ne schöne LogPer ;-)


Für die Berechnung des Baluns (Halbwellen-Umwegleitung) muss man lediglich die halbe Wellenlänge mal 0,66 (Verkürzungsfaktor des Koaxkabels) nehmen. Bei 600 MHz wären das also

((300.000km/s / 600.000Hz) /2) *0,66 = 0,25m*0,66 = 16,5cm

hab aber mal irgendwo gelesen, dass man den Balum für die niedrigste Betriebsfrequens bemessen sollte, kann das aber leider nicht bestätigen.

Gruß,
Mario

 

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ich meine eine einfache Stabantenne. Das Auto ist dann quasi das Gegengewicht.
von der 5/8 Antenne las ich auch schon.
Die Groundplane ist, so wie ich es verstanden habe dafür, wenn man kein vernünftiges Gegengewicht hat. Danke für die Links!

 

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Na gut, aber im Fernsehband ist das durch den großen Frequenzbereich eh uninteressant, ausser du spezialisierst dich auf nur einen Kanal, wovon ich mal nicht ausgehe... Du kannst mit einem Stab also nur eine Antenne bauen, die nur in einem L/4-Bereich resonant ist. Der Rest ist Kompromiß(t).
Ist nicht ne Autoantenne, wo die Karosse das Gegengewicht bildet nicht trotzdem ne Groundplane? Die Bezeichnung würde hier ja sogar noch eher Sinn machen...

Mo