Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

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AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Die hat er sicher.

Wäre dann interessant zu wissen, wie hierfür die Vorschriften sind, ob dann eine andere Person der Crew an Bord so lange mit ins Cockpit muss für den Fall, dass etwas passiert und sie zur Not die Tür von Innen öffnen könnte.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Das wird immer mysteriöser. Nur gibt es laut Austrian Wings Info über die Problematik mit den Cockpittüren ja noch diesen Sicherheitscode, den zumindest beide Pioloten haben hätten müssen, oder?

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Ja stimmt das ist ein sehr guter Gedanke. Es kann ja immer mal was passieren im Cockpit mit einem Piloten. Ich meine ich habe bei den vielen Experten auch gehört das es Möglichkeiten gibt ein Cockpit von außen zu öffnen im Notfall.

Das wird ein Pilot ja auch wohl wissen wie das funktioniert.

Also dieses Szenario mit dem einen Piloten im Cockpit lässt ja Platz für viele Spekulationen. Hoffentlich erfahren die Hinterbliebenden bald die ganze Wahrheit um in dieser Sache wenigstens Klarheit zu haben.

 

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"So wie es in Großbritannien üblich ist, dass man dort selbstverständlich Englisch spricht, so ist es in Deutschland üblich, dass man hier Deutsch spricht."

also: Germanwings-Absturz: Nur ein Pilot war beim Absturz im Cockpit - SPIEGEL ONLINE

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

@xyladecor Danke für den sehr interessanten Bericht.

Da haben wir ja schon zwei mögliche Szenarien.

a) Der im Cockpit verbliebende Pilot wurde ohnmächtig bzw. hatte ein anderes gesundheitliches Problem (z.B. Herzinfarkt).

b) Ein möglicher Suizid.

Das erste wäre tragisch das letzte eher Worst Case.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Hier gibt es ein Airbus Video dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs

Scheinbar gibt es diese Möglichkeit von Außen ins Cockpit zu kommen, außer das System ist defekt oder aber der Pilot will nicht, dass jemand reinkommt (dann könnte er ja vllt. den Sicherheitscode manuell von innen ändern, so dass keine den neuen Code kennt oder er schaltet das System vllt. ab indem er die Sicherung zieht)

 

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Kann man das als Pilot im Cockpit "so einfach", Sicherung ziehen, bzw. den Notfallcode ändern?

 

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Sicherung ziehen hat vor kurzer Zeit eine Lufthansa-Maschine vor dem Absturz gesichert, weil ein Computer/Sensorfehler fälschlicherweise einen Sinkflug eingeleitet hat und dieser Computer nicht gestoppt werden konnte, bis man ihn "abgeschalten" hat durch das Ziehen der Sicherung.

http://www.tz.de/muenchen/region/co...irbus-nach-muenchen-sturzflug-tz-4836740.html

Ob es eine Sicherung für die Tür gibt? Keine Ahnung, aber da steckt ja auch ein Computer hinter, daher könnte ich es mir gut vorstellen.

 

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Gegen die Suizidtheorie spricht irgendwie das man ja schlecht wissen kann das der eine Pilot das Cockpit während des Fluges verlässt.

Er kann natürlich rausgelockt worden sein. Aber das würde man ja im Voice Recorder hören. Irgendwas wird der Pilot ja gesagt haben wenn er mal austreten musste - er wird ja kaum wortlos aufstehen und das Cockpit verlassen.

Haben eigentlich alle Flugzeuge bzw. die Lufthansa / German Wings Flotte dieses System mit dem Sicherheitscode der Cockpittür?


Auch interessant: http://www.spiegel.de/reise/aktuell/air-india-pilot-sperrt-sich-aus-cockpit-aus-a-899949.html

Der letzte Absatz ist unfassbar. Ohne Worte.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Ich glaube das ist seit 9/11 gesetzlich vorgeschrieben, das werden dann wohl alle Airlines haben