Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

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AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

nein

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Vielleicht wollte man auch nur Attacken von irgendwelchen übereifrigen Journalisten zuvor kommen, welche versuchen könnten Zugriff auf die Krankenakte zu bekommen?
Irgendein Nachtwächter ist vielleicht anfällig für monetäre Zuwendungen, und eines Morgens ist die Krankenakte auf der Titelseite einer Zeitung. Alleine um das zu verhindern gehört die zur Staatsanwaltschaft... obwohl, wenn man bedenkt was in den letzten Jahren in Hannover passiert ist, und wenn man an Wulff oder Edathy denkt, ist die dort vielleicht auch nicht soooo sicher...

 

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Je nach Grad der Entschlossenheit vielleicht nicht, aber man sollte es ihnen nicht unnötig einfach machen.
Es ist eine Sache eine Türe zu verriegeln, und ein Flugzeug in den Boden zu rammen, aber es ist eine ganz andere Sache zuerst eine Stewardess zu überwältigen, und ihr dabei persönlich und direkt körperliche Gewalt anzutun. Ich glaube es sind ganz andere Hemmschwellen, eine Türe zu verriegeln und ein paar Knöpfe zu drücken, oder erst eine Person auszuschalten, direkt und im körperlichen Kontakt. Ich könnte mir vorstellen dass viel mehr Personen zu ersterem in der Lage sind, als zu letzterem.
Und genau darin sehe ich den Vorteil der 2 Personen Regel im Cockpit, die Hemmschwelle für die Tat wird meiner Meinung nach einfach deutlich nach oben geschraubt.

 

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Muss sie ja auch nicht.

Türentriegeln haette gereicht! Und wenn die Anwesenheit einer zweiten Person die Chancen der unbeteiligten Passagiere nur von 99,99991 auf 99,99992 hebt, ist dies bereits ein Erfolg.

Keine zusaetzlichen Kosten, geringer Aufwand.

Ausserdem halte ich die Anwesendheit einer zweiten Person, die einem von Angesicht zu Angesicht gegenübersteht für eine zusätzliche Hemmschwelle, um so etwas durchzuführen.

 

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Schwer zu sagen. Genau so gut kann sich das ins Gegenteil verschieben...wenn der/die Flugbegleiter/in was vor hat. Da steckste nicht drin.

 

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Leider könnte man auch sagen, es wird die Gefahr verdoppelt.
Man weiss halt nicht, was eine zusätzliche Person die ins Cockpit kommt, im Schilde führen könnte.

Wie man es auch dreht und wendet, am Ende der Kette sitzt immer ein Mensch.....

P.S.: Max Orlok war schneller.

 

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Man muss bei dem ganzen Sicherheitswahn aber auch an Plan B denken: Vielleicht ist demnächst eine Stewardess das schwache Glied in der Kette und dann fängt alles von vorne an.


P.S. Oh man. Das wird jetzt ein Misstrauen im Cockpit. Jeder macht ein auf Psychologe...

 

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Dann dürften die Flugbegleiter wohl auch ihren Job nicht machen, denn auch dann sind sie kurz im Cockpit um Getränke oder Essen zu servieren!

 

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Sehe ich auch. Jeder Pilot wird sich drei mal überlegen, ob er das Cockpit verlässt.

Ich würde auf keinen Fall mehr das Cockpit verlassen. Ich würde niemanden mehr trauen.

 

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Im Alltag muss ich auch jedem Vertrauen, der mir begegnet.

Da ist das Cockpit nur eines von vielen Dingen, wo Misstrauen entstehen kann.