Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

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AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Es ist vorher passiert und es kann jederzeit wieder passieren... Es gibt keine 100%ige Sicherheit, auch wenn viele hier dieses nicht einsehen wollen.!

 

Ob du es verstehen willst oder nicht, sowas kannst du durch die ausgefeilteste Sicherheitstechnik und Überwachung nicht verhindern.

Wer das machen will, schafft das. Den Mitpiloten außer Gefecht setzen, Autopilot aus, Steuerknüppel runter und ehe jemand eingreifen kann, hat sich das Teil samt Passagiere in den Boden gerammt. Ab einem gewissem Punkt kann dann auch niemand mehr das Flugzeug noch rechtzeitig auf Kurs bringen.

Machst du das kurz nach Start oder vor der Landung, ist das innerhalb weniger Sekunden oder ein-zwei Minuten erledigt.

 

AW: Airbus A320 in Südfrankreich abgestürzt

Schiffe, Züge, da ist die Sicherheit gleich null.Sehr verwunderlich das alle davon ausgehen das nur Attentate auf Flieger gemacht werden.
Ein ICE hat etwa 750 Sitzplätzen maximal 1500 Fahrgäste.
Den kann man mit wenig Aufwand zum entgleisen bringen.
Einen Flieger kann man runter holen ohne ihn zu betreten, da nützen selbst die besten Türen nichts, Material haben die Jungs ja genug..

Tausende Raketen aus Gaddafis Depots verschwunden

"Bei einer vertraulichen Unterrichtung für deutsche Bundestagsabgeordnete habe der italienische Admiral gesagt, dass die Militärallianz trotz Luftüberwachung und Geheimdiensttätigkeit jede Spur von mindestens 10.000 Raketen aus den Lagern der libyschen Armee verloren habe."

Libyen: Tausende Raketen aus Gaddafis Depots verschwunden - DIE WELT

 

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Mir ist die schnelle "Aufklärung" sehr suspekt.

Sonst braucht man Monate und hier präsentiert die französische Staatsanwaltschaft das "Ergebnis" schon nach ein paar Stunden.

Ist ganz im Sinne von Airbus und den vielen Fluglinien, die den A320 massenhaft im Einsatz haben.

 

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Das denke ich auch. Das ist auch irgendwo eine Versicherungsfrage, das wird in gewisser Weise auch die Policen verändern und die Airlines sind nach diesem Vorfall die Gejagten. Keine Airlines wird ein zweites Germanwings riskieren wollen und wird im verborgenen ihre Sichrheitsmassnahmen anpassen. Niemand hat auch nach 9.11 zugeben wollen was sich alles ändert wird -Tatsache ist dass sich vieles geändert hat. Auch wenn vieles aus heutiger Sicht absurd und lächerlich klingt -man lernt nie aus. Machen wir uns doch nichts vor: Wir rennen sicherheitstechnisch den sog. absoluten Einzellfällen hinterher, anstatt zuzugeben dass noch mehr auf uns zukommt.

 

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Denke, hier darf man nicht nur die Sicherheitstechnik der Flugzeuge sehen. Vielmehr muss geprüft werden, wie es denn sein kann, das jemand, der schon vor Jahren Depressionen hatte und damit quasi fluguntauglich war, wieder in ein Cokpit kommen konnte. Nur leider wird hier die LH alles dafür tun, damit dies nicht an die Öffentlichkeit gelangt.

 

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Hätte nicht gedacht, das ich den Tag mal erlebe, wo ich mit dir einer Meinung bin. Ich sehe das absolut genauso. Wenn man dann noch bedenkt, das der Flugschreiber immer noch fehlt, wird das noch misteriöser.

 

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Willst du es nicht verstehen? Dieser Vorfall war nicht der erste dieser Art! Da hätte also schon lange was geändert werden können...

 

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Offensichtlich war er ja bislang nicht fluguntauglich. Die aktuelle Krankheit hat er ja seinem Arbeitgeber verschwiegen.

Im Übrigen liegt die Beurteilung, ob jemand flugtauglich ist, nicht bei den Airlines, sondern beim Luftfahrt Bundesamt.

 

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Aber der erste in Europa. Es hätte doch niemand für möglich gehalten, das dies auch einer Fluggesellschaft wie LH passiert, die doch so stolz war auf ihre Sicherheitsstandarts.