55" LCD transportieren

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AW: 55" LCD transportieren

Es geht darum das bei liegendem Transport das Glasdisplay durch die Erschütterungen die bei einem Transport, mehr in vertikaler Richtung auftreten, zu vermeiden.
Kein Glaser würde seine Scheiben liegend transportieren die gehen dabei zubruch. Hochkant, längs zur Fahrtrichtung bringen am wenigsten Probleme. Und wie schon geschrieben wurde auf den Original Kartons ist das auch immer so aufgedruckt.

 

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Eine ausreichend große Schaumstoffmatte hinter den Rücklehnen, das Panel dagegen, eine ausreichend große Schaumstoffmatte dahinter, ein Gummispannseil drumherum, gefühlvoll und voraus schauend fahren und fertig.

 

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Sehe ich auch so

 

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Die Erschütterungen werden aber nicht vermieden, wenn man das Glas anders lagert, sondern bleiben unverändert...

Aber es stimmt trotzdem: Das würde nur keinen Unterschied machen, wenn das Glas absolut plan auf dem Untergrund aufliegen würde. In der Praxis würde der Untergrund aber immer etwas uneben sein, und an der höchststehenden Stelle würde das Glas bei jeder Erschütterung dann punktuell in der empfindlicheren Richtung belastet, und das richtet den Schaden an...

 

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Eben, es macht einen gewaltigen Unterschied ob man die Erschütterungen auf die Fläche oder auf die Materialstärke übertragt.

 

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Ich habe den stehenden Fernseher in Decken gehüllt und leicht mit Gurte fixiert. Drumherum habe ich noch Säcke mit Klamotten gestapelt und hier herum schwere Kartons auf den Boden gestellt. Vorausschauendes Fahren ist für dabei selbstverständlich vor allem wenn man in fremden Gegenden fährt.
Letztendlich hat alles geklappt.
Danke für die Tipps

 

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Danke, das ist der entscheidende Punkt, den ich gedanklich nicht klar zu greifen vermochte: Nicht die Erschütterungen werden verändert - die bleiben in jeder Lage gleich - sondern wie sie auf den empfindlichen Gegenstand übertragen werden.

 

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Wenn die Auflagefläche plan ist, oder genügend Stützpunkte hat, wüsste ich nicht was degegen spräche das der Glaser sein Glas auch liegend transportiert. Bei der Produktion von Glas werden diese ja schließlich auch liegend transportiert.
Das die Glaser die Gläser nur stehend transportieren, hat doch eher praktische Gründe.

 

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Bei der Produktion treten ja auch keine Vertikalen Erschütterungen auf! Darum geht es ja beim Transport, das Glas kommt dann ins schwingen und bricht irgendwann. Stehend würden nur beim anfahren und Bremsen sehr leichte Schwingungen auftreten (es sei denn man beschleunigt und bremst wie im F1. )

Nicht nur, es sind vor allem die zerstörerischen Wirkungen der schlechten Straßen die eine liegenden Transport verbieten.

Wie gesagt man macht bei den Geräten nicht aus Spass die Pfeile drauf die den Transport vorschreiben!

 

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Ich würde mal sagen, daß beim Autofahren im Durchschnitt mehr Schwingungen in vertikaler als in horizontaler Richtung auftreten. Durch die ständig vorhandenen Straßenunebenheiten. Schwingungen in horizontaler Richtung entstehen eher durch Lenkbewegungen, Wind usw. und dürften zwar in der Stärke teils stärker in der Häufigkeit aber deutlich geringer sein. Die konstanten vertikalen Schwingungen würden sich aber bei horizontaler Lage summieren, das Panel oder auch die Glasscheibe könnte sich "einschwingen" und dadurch brechen.