18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Anzeige

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

... und dürfte sich ohnehin durch die Menge der Leute, die genau umgekehrt "verkehrt" angekreuzt haben, wieder ausgeglichen werden.

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Es gibt ja heute schon keine gescheiten Anschlüsse. Wie schon geschrieben tuckere ich besser durch den Schwarzwald nach Offenburg, um da in den ICE in Richtung Mannheim umzusteigen.
Demnächst fahre ich nach München, da bummle ich mit dem Dieseltriebwagen am See entlang und weiter nach Ulm. Da nützt mir der ICE Stuttgart-Ulm auch nix.

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Stuttgart 21 : Ermittlungen gegen Mappus wegen Falschaussage | ZEIT ONLINE

Es wird wieder spannend.

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Mal ein Update: Der Postillon: Punkt erreicht, an dem es günstiger ist, Stuttgart um 32 Meter anzuheben, statt Bahnhof zu versenken

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Vielleicht sollte man die ganze Stadt Stuttgart verschieben

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Ähnliches gibt es nun in Hamburg, man mag es für eine Satire halten:

Bahnhof Altona Verlegung nach Diebsteich: Kosten, Zeitplan - SPIEGEL ONLINE

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Der Bahnhof Altona ist ja quasi ein zweiter Hauptbahnhof von der Bedeutung.
Aber wie viel kostet die Verlegung im Einrechnung der Einnahmen durch die Bodenverkäufe dann am Ende unter dem Strich ?

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Im Gegensatz zum Stuttgarter Hauptbahnhof ist Hamburg-Altona ein echter Schandfleck, der ursprünglich recht repräsentative Bahnhof (den es übrigens schon vor dem Hauptbahnhof gab und erst später mit dem Hauptbahnhof verbunden wurde) wurde ja durch einen "modernen" Betonklotz ersetzt.
Außerdem hat der Bahnhof seit der Elektrifizierung in SH die Funktion zum Lokumspannen verloren und die meisten Züge aus dem Norden fahren inzwischen zum Hauptbahnhof durch, weil die Verbindungsbahn von Güterzügen entlastet wurde und ausreichend Kapazität für die Personenzüge hat.
Ich halte das Projekt für erheblich sinnvoller als Stuttgart 21, da es erheblich einfacher und kostengünstiger zu realisieren ist und offensichtlich ausreichend Kapazität haben wird (Stuttgart 21 soll nur zwei Gleise mehr bekommen).
Man sollte aber nicht nur auf den Bahnhof schauen, sondern sich auch langsam mal Gedanken bezüglich einer neuen Kanalquerung in Rendsburg machen. Insbesondere die Güterzüge setzen der alten Hochbrücke ziemlich zu. Ebenso wäre es sicher sinnvoll, nicht nur über eine neue Elbquerung für die A20, sondern auch für den Bahnverkehr nachzudenken.

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Ja das Design, dieses Einkaufscenter Design ist schon grottig.
Vorher hatte der eine klassische Bahnhofshalle, da sah dieser gut aus.
Genau solche architektonischen Misswirtschaften betrifft Wuppertal und Magdeburg.

 

AW: 18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

Es wäre schön, wenn man sich trauen würde, einmal wieder einen schönen Bahnhof mit großem Dach zu bauen, statt so einen zugigen Haltepunkt mit einzelnen Bahnsteigdächern.
Andererseits frage ich mich: was will man im neuen Bahnhof mit sechs Fernbahngleisen? Zum Umsteigen ist Dammtor ideal, da gibt es pro Richtung nur einen Bahnsteig, der richtige Zug muß da halten (oder macht man den dann dafür dicht?)!