18 000 Demonstranten gegen Stuttgart 21

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Das ist richtig. Das müssen sie beim Kopfbahnhof ja auch. Dafür gibt es ja mehrere Bahnsteige parallel. Nur danach kommt der große Unterschied. Während der Zug abfährt, kann der nächste bereits einfahren.
Beim Kopfbahnhof muss er weit vor dem Bahnhof warten, den abfahrenden passieren lassen und kann erst dann einfahren.

Das Problem sind hier die Kreuzungen. Bei einem Kopfbahnhof kreuzen sich die Wege von mindestens der Hälfte aller Züge unweigerlich, beim Durchgangsbahnhof nicht.

Deshalb wendet man dieses Prinzip überall an, wo man eine Abfertigung in kurzer Folge benötigt. Sei es Flughafen, Fährschiffe oder die Boxengasse bei der Formel1.

Eben nicht, da die zurück kommenden Personen mal nach links oder rechts wollen. Und in einer der beiden Richtungen stehst du dann im Weg.

 

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Die allerersten Steuerwagen auf deutschem Boden gab es schon bei der Deutschen Reichsbahn im Jahr 1936. Im Fernverkehr allerdings erst 1995, das ist richtig.

 

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um mal wieder auf den Protest gegen S21 zurückzukommen.

Die Ausschreibungen für die ersten Tunnel haben wohl begonnen. Damit wird erneut gezeigt, dass die Schlichtung mit Geisler reine Show ist. Wie Grube und Mappus meinten, dient dies eben nur um die Gegner von den Argumenten zu überzeugen.

Genau diese Ausschreibungen sind auch das Problem für die Grünen. Gäbe es jetzt die Möglichkeit das Vorhaben zu stoppen wären die Kosten gering. Bis nach der nächsten Landtagswahl werden soviel Aufträge vergeben sein, dass ein Ausstieg wesentlich teurer wird als jetzt (bzw. keinen Sinn mehr macht). Dies haben die Grünen aber auch so kommuniziert, nur weil es hier welche den Grünen schon vorgeworfen haben.

Am Sonntag jemand Extra3 gesehen. Mappus war zu geil: " Wer sind sie eigentlich". Fands sehr witzig.

 

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Sowohl von der Politik als auch von der Bahn erwarte ich bei einem Bahnhofsumbau einen umsichtigen und sorgfältigen Umgang mit Steuergeldern. Zum Thema Baustopp ist deshalb zu sagen, dass diejenigen, die ihn fordern, ihn auch selbst privat finanzieren sollen. Laut Bahn sind das Woche für Woche Millionen.

 

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Über den Satz wird man sich in 10 Jahren kaputt lachen.

Für was macht man dann eine Schlichtung mit offenem Ausgang

 

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Ich befürchte, nicht erst in 10 Jahren.

 

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Ist kein Problem

... wenn diejenigen, die gegen den Baustopp sind, die Mehrkosten für das Projekt selbst privat finanzieren

 

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Gut, nehmen wir an, morgen wird der Bau gestoppt.

Was dann?

Gehen die Demonstranten heim oder was ist die nächste Forderung?

 

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Außerdem zur Verantwortung gezogen, gehören jene Parkschützer, die mit ihren Demonstrationen den Park zumüllen und mit ihrem Krach den seltenen Juchtenkäfer vertreiben.

 

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... beschlossene Gesetze einhalten ...