1 %-Regelung Petition

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AW: 1 %-Regelung Petition

Genau so sehe ich das auch. Die sind doch sonst ganz groß darin, Pauschalen zu entwickeln. Genauso kann man anhand der Tätigkeit leicht eine Pauschale Annahme treffen, wie das Verhältnis zwischen privater und beruflicher Nutzung ist. Ein Mitarbeiter im Außendienst dürfte schon aus Prinzip den Wagen stärker beruflich nutzen als ein Innendienstler.

 

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Wenn man ein Fahrtenbuch nach Beendigung jeder Fahrt führt, ist der Aufwand relativ gering.
Unnsinnig ist es aber dennoch - keine Frage.

Bei KFZ Kosten von ca. 30000€/Jahr, brachte das Fahrtenbuch in den 5 Jahren mit AFA,
gegenüber der 1% Regelung bei einer Progression von 50% ca. 3000€ Steuer -Ersparnis/Jahr.

Gefahrene km zwischen 30000 und 40000km/Jahr.
PKW - BMW850CSI.
In den Jahren nach der Abschreibung waren es 4500€ Steuerersparnis/Jahr.
Ohne AFA lagen die KFZ Kosten nur noch bei 10000€.

Da hätte ich bei der 1% Regelung noch 1000€ draufzahlen müssen.

 

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Das regelmäßige Führen eines Fahrtenbuchs nach den gesetzlichen Vorgaben widerspricht meiner privaten Nutzungsweise meines Wagens.

PS. Ich habe keinen Firmenwagen.

 

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Das einzige was mich an dieser 1%-Regelung stört, ist die Tatsache, dass man keinen Einfluss darauf hat welchen Wagen man erhält. Somit ist es der Weisung des Arbeitgebers überlassen wie viel man dann berappen darf.

Bei mir hält es sich allerdings in Grenzen. Ich habe meinem Arbeitgeber mitgeteilt, dass ich diese Steuer als Teil meiner Vergütung auf der Abrechnung wieder sehen will. Das hat er getan. Ich kriege das Netto was ich haben will. Das Brutto ist mir egal. Davon habe ich es sowieso nichts.

 

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Im Fahrtenbuch muss man doch auch immer die Uhrzeit von wann bis wann man wohin gefahren ist, eintragen.
Ich habe heute bspw. etwas gesucht, und bin zuerst zum Baumarkt A gefahren, dann zur Metro, dann zu real, dann zu fegro, dann zum Baumarkt B und danach zum Baumarkt C. Das lag alles nicht weit ausseinander und nahm nicht soviel Zeit in Anspruch, wie man ggfs. jetzt annehmen würde. Hätte ich jedoch korrekt ein Fahrtenbuch geführt, müsste ich 6 Strecken eintragen, 6x "von" und "bis" eintragen, 6x die Abfahrtszeit angeben, 6 x die Ankunftszeit, 12 mal den Kilometerstand angeben und 6 mal den Grund angeben. Selbst wenn ich vom einen Geschäft bspw. nur eine Minute zum anderen fahre, muss ich dann die gleiche Zeit nochmal aufwenden für die Eintragungen.
Ich will mir gar nicht ausmalen, wie belastend es ist, wenn man bspw. als Paketzusteller unterwegs ist o.ä. und täglich ggfs. 100 Fahrten im Fahrtenbuch mit der An- und Abfahrtszeit, dem Kilometerstand etc. eintragen muss.

 

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Für das Fahrtenbuch wird es doch wohl inzwischen eine App geben. Kann ja nicht so schwer sein eine App mit GPS Daten zu programmieren. Eine Lauff App ist genau das selbe. Da drückt man auf Start und dann Stopp. Am Ende des Monats kann man dann von mir aus alles reinschreiben.

 

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Naja... Das kommt ja wohl auf den Arbeitgeber an, inwieweit man dort Einfluss hat.

Klar gibt es sowas als App. Wird halt nur nicht vom Finanzamt anerkannt.

Es muss ein handschriftlich geführtes Buch mit fortlaufenden Seiten sein, das du zeitnah zu führen hast. Irgendwelche Ausdrucke oder Excel-Listen werden nicht anerkannt, weil du das ja beliebig manipulieren kannst.

 

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Jep, so ist es. Elektronisch geführte Fahrtenbücher werden vom Finanzamt nicht anerkannt, weil beliebig manipulierbar.

Die schauen sogar nach, ob im Fahrtenbuch ne Seite rausgerissen wurde, kein Scherz. Habe ich schon bei einem Mandanten erlebt. Der hat Schwierigkeiten bekommen, das Fahrtenbuch anerkannt zu bekommen.

 

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Ich hab mal im Fernsehen einen Bericht über elektronische Fartenbücher gesehen. Es gibt halt Geräte, die ins Auto fest eingebaut werden und dann den Kram protokollieren. Natürlich zertifiziert, verplombt, vom Notar abgesegnet und mit Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Papst persönlich.

 

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Ein handschriftlich geführtes Fahrtenbuch ist aber doch genauso manipulierbar wie eine Excel-Liste. Oder?