„Autos im Sozialismus“: Doku zeigt Kult-Modelle von Saporosch bis Skoda

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Aber die Preise...

 

Das ist der Wartburg 313.

 

Deswegen sprach ich doch von Traum.

Heute ist so eine Blechbüchse ein notwendiges Übel und schimpft sich Opel Corsa D.

 

Meine ersten 3 Autos in Folge waren Lada Niva, also die 1600er. Und das im Westen

 

Hast du noch nie einen NSU Prinz 4 gesehen?
Oder einen Fiat 600?

In den 60er/70er Jahren haben die Russen und die Italiener viel zusammengearbeitet.
Damals entstand auch dieser Film:

Die unglaubwürdigen Abenteuer der Italiener in Russland – Wikipedia

 

Damals haben auch einige ihre neu ausgelieferte Bestellung noch warm weiter verkauft und da war ein ordentlicher Mehrgewinn drin und dir brauch ich sicher nicht erzählen, das selbst 10 Jahre alte PKWs noch über den Neupreis gehandelt wurden, bis dann die Wende kam und der Ossi die Schrottplätze im Westen leer gekauft hatte...

Der 313 war doch der Wartburg, der in den USA den Designer-Preis gewonnen hatte...um einen gut erhaltenen oder resraurierten 313 zu bekommen, muss man jetzt ordentlich blechen...

 

Ja.
Nach ca. 25 Jahren bekommen meist ungeliebte Dinge wieder einen Wert.
Man bräuchte eine große trockene sichere Halle, wo man sowas langfristig einlagern kann.

 

Ist auch eines der schönsten Autos in Europa.

 

Eberhard Cohrs musste sich Holzstücke auf die Pedale des 313 Sport montieren lassen, damit er mit seinen kurzen Beinen rankam, so die Legende. Denn mit der längeren Motorhaube rückte auch der Motor nach vorn.