"Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

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Genau; und ein Grund kann bspw. der Preis von 80 Euro pro Monat für eine AB-Umweltkarte in Berlin sein. Wenn zukünftig nur 30 Euro zu zahlen sind und jeder zahlen muss, egal ob er fährt oder nicht, werden vmtl. durchaus einige häufiger den ÖPNV nutzen.

 

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U.a. weil B umweltfreundlicher ist und er sich deshalb zukünftig auch häufiger für B entscheiden soll.

 

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Tja so ist das Leben, der Staat rechnet auf der einen Seite -der Empfänger auf der anderen. Wenn er also Raucher ist, muss er das Geld zwingend bei anderen Positionen einsparen -da fallen wohl gleich 30 Positionen weg, wenn die alle so um die 5€ sind.

 

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Gut, sind offenbar angehoben worden. Meine letzte Info darüber war so um die 22€ und darauf bezog sich meine Aussage. Um bei 33€ aber nicht drauf zu zahlen, muss man jedes Jahr wechseln und die Boni absahnen.

Hartz-IV-Empfänger: Der Regelsatz deckt die Stromkosten nicht - DIE WELT

 

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Ich habe noch nie gewechselt (weil es dann nur teurer wird).

 

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Naja, m.E. nutzen mehr "Arme" als "Reiche" den ÖPNV. Mithin müssen die "Reichen", die eh ihr Auto nutzen, zukünftig 30 EUR für den ÖPNV zahlen.
Die "Armen", die bis dato das Auto genutzt haben, müssen auch 30 EUR zahlen, aber sie werden dann vllt. häufiger auch den ÖPNV nutzen (und dadurch sogar sparen).
Personen, die in Berlin einen Arbeitsweg wie Lechuk haben und deutlich Zeit mit dem Auto sparen, gibt es m.E. nicht so viele (in Lechuks Beruf vllt. schon, aber insgesamt nicht).

 

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Das kommt immer darauf an wie man Arm und Reich definiert.


Im Allgemeinen ist aber so, dass Hart4-Empfänger und Aufstocker per Definition arm sind und alleinstehende Berufstätige mit >1.500€/Netto dagegen bereits zu den "reichen" zählen. Wenn du auch diesen Personenkreis meinst, kann das nie und nimmer stimmen. Denn in einer Großstadt wie Berlin hat man immer und alles um die Ecke und da braucht eigentlich kein Hartz4-Empfänger eine Monatskarte. Auf dem Land, wo man 1 Aldi im nächsten Ort hat ist es sicherlich was anderes.

 

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Ich denke mal dafür wird sich dann auch eine Lösung finden!

Ein Problem sehe ich dann aber man müsste dann auch den Nahverkehr personell ordentlich aufstocken da mit den paar "Hansels" die Bahnen und Busse hoffnungslos überfüllt wären. Zu DDR Zeiten hatten wir wenigstens 4x so viele Bahnen und Busse.

 

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Da fielen auch nicht so viele Autos vom Fließband, welche verkauft werden müssen.

 

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Die meisten die ein Auto hatten ließen das aber auch stehen!