"Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Anzeige

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Naja "fahrscheinlos", da man als Berliner wahrscheinlich eine Jahreskarte aus Plastik ala Berlin-Card bekommen würde und ohne Fahrschein fahren könnte. "Fahrscheinlos" verstehe ICH nicht als ohne Kontrolle. Bargeldlos kann man ja auch überall bezahlen, das heißt aber nicht, dass man ohne zu zahlen was mitnehmen kann....

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Das ist eine gute Sache!
Auch wenn ich als Berliner nur selten mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs bin (ca. 90 % Prozent mit dem Fahrrad und zu 10 % mit dem Auto) und deshalb finanziell durch die Regelung Nachteile "erleiden" würde, sehe ich es durchaus als positiv an. Verschiedentliche Autofahrer könnten durchaus aufgrund einer solchen Regelung häufiger mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fahren, was gut für die Umwelt und auch für den Straßenverkehr ist. Auch ist es möglich, dass hierdurch noch mehr Touristen nach Berlin kommen (kostenloser Personennahverkehr kann durchaus ein weiterer Anreiz für eine Reise nach Berlin sein), was gut für die Wirtschaft ist.

Faktisch existiert ein solches System zudem ja schon seit Jahrzehnten an vielen Universitäten in Deutschland. An vielen Unis ist in den Semestergebühren ein Semesterticket für den Personennahverkehr enthalten und jeder muss dies zahlen; auch wenn er es nicht braucht und die öffentlichen Verkehrsmittel nicht nutzt (nur in absoluten Ausnahmefällen(="Verarmung"; dass man die Personalnahverkehr nicht nutzen will/nutzt, genügt nicht) muss man das Semesterticket nicht nehmen.).

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Wurde aber bereits mitgeteilt, dass es fahrscheinlos, d.h. ohne Kontrollen sein soll, weshalb auch Gelder (keine Kontrolleure) gespart werden können.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Dann soll man halt die erste (HHA) abschaffen.

Damit Du vielleicht auch mal auf den ÖPNV umsteigst, wenn es der Weg zuläßt. Auf jeden Fall ist so eine Zwangsabgabe für die Umwelt sinnvoller als eine Zwangsabgabe für Volksmusik und Kochshows.

Das stört bei der HHA doch auch niemanden.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Die würde man aber weiterhin benötigen, um den Asozialen Einhalt zu gebieten.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Wer arbeitet denn heute in Berlin noch "um die Ecke"?
Die meisten brauchen das Auto, weil die öffentlichen die Anschlüsse nicht anpassen (können) und/oder die Fahrzeiten sich für "wenige" Kilometer nahezu verdoppeln.

Nur mal mein Arbeitsweg: 28 km
Hellersdorf > Siemensdamm Spandau > 2 - 4 x umsteigen, je nach Fahrtroute
volle Bahnen und Busse, stinkende Arbeitsklamotten und keine Sitzplätze
Alternative? Nicht wirklich.

90 min mit dem ÖPNV
früh 40 min mit dem Auto
Nachmittag 50, höchstens 60 min mit dem Auto
Nach der Spätschicht 40 min mit dem Auto, ÖPNV in der Nacht auch keine alternative.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

So ein System der Finanazierung ist ja nich neu (s. GEZ), problematisch ist immer die Höhe Beiträge. Jemand der nicht mit den Öffentlichen fährt weil er z.B. um die Ecke arbeitet wo er auch wohnt, für den sind das 30€ zu viel. Würde dieser Beitrag aber nur 5€ kosten, würde sich der selbe Mensch denken: 5€ sind nicht Welt und irgendwann mal fahre ich vielleicht 2x am Tag.

Mit den Studenten denke ich macht man immer einen guten Schnitt, da viele ein Auto haben, in der Nähe der Uni wohnen oder schlicht sich nur wegen KV, Mini-Jobs usw an der Uni eingeschrieben haben.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Müssen auch jetzt schon ~30 EUR für ein Monatsticket zahlen, allerdings alles auf freiwilliger Basis. Sollte es da keine Möglichkeit zur Befreiung (Wie beim Beitragsservice) geben, werden die wohl den Regelsatz entsprechend anheben müssen.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Für 5 Euro kannst Du aber oftmals regulär gerade insgesamt zweimal fahren - bei Dir wären das dann ggf. 40 Fahrten/Monat. Das kann sich nicht rechnen.

Allerdings sollte man so etwas auch lieber (komplett) über die üblichen Steuern finanzieren, was dann auch sozial verträglicher wäre.

 

AW: "Öffi-Flatrate" für 30€/Monat

Naja, die Idee umzusteigen gibt es ja mit den P+R Parkplätzen schon, nur so wie die Takte der Züge ausgedünnt wurden, wurden sie auch immer voller und unatraktiver. Warum sollte also eine Familie mit 4 Personen auf die volle Bahn umsteigen und das mehrfache an Benzinkosten für Tickets ausgeben? Der Umweltgedanke greift doch nur, wenn man es den Leuten schmackhaft machen kann...