Elon Musk gegen „Frontal21“ – ZDFinfo „soll sich schämen“

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Man kann natürlich so lange Studien machen bis das rauskommt was man haben möchte.
Grad vor 2 Tagen ein Vergleich gesehen zwischen einem Egolf und dem gleichen als Benziner.
Da hat man dann Super Plus für über 1,80 getankt und dann die billigste E-Säule benutzt, klar, daß dann bei 100km der Benziner teurer war.
Und so ging der Vergleich mit immer wieder falschen Voraussetzungen weiter, das E-Auto mußte ja gewinnen.

 

Und ich habe eine Sendung gesehen da hat immer der Verbrenner gewonnen da die Ladesäulen in der Regel erheblich teurer sind wie der Strom zu Hause. (z.T. über 1€/kWh)
Bei der geringen Anzahl an Ladesäulen wird sich kaum jemand ein E-Auto zulegen können (selbst wenn er es wollte).

 

Ich gebe zu dass man derzeit überwiegend am eigenen Stellplatz oder beim Arbeitgeber laden muss um wirklich günstige Strompreise erhalten zu können.
Alternativ muss man Verträge mit Ladesäulenbetreiber abschließen für günstiger Konditionen.

...und kostenfrei laden geht (immer noch) bei einigen Supermärkten, wie z.B. Kaufland oder ALDI, oder auch bei einigen kommunalen Gebäuden.

 

Gilt aber nur für Deutschland diese Aussage

 

Das mag so sein aber genau deswegen werden die sich hier nicht durchsetzen.

 

Wo kommt denn das Lithium und Kobalt für die Batterien von Akkuschrauber etc. und Smartphones her? Sind das andere, sauber geförderte Rohstoffe, als die für die Autoindustrie?

 

Am Anfang werden die Preise günstiger sein, wenn die kritische Masse angefixt ist kommen die Daumenschrauben.

 

@Doc1
Lithium und Kobalt wird in der Industrie bereits seit mehreren Jahrzehnten genutzt, tonnenweise.

Ich halte die Argumentation gegen e-Autos, von Leuten welche selber Auto fahren, aus Umweltschutzgründen, ohnehin für Heuchelei.
Wer es wirklich ernst meint mit dem Umweltschutz fährt auch kein Auto mit Verbrennungsmotor,
sondern Fahrrad und längere Strecken mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

 

Bolivien ist da gut mit dabei.

 

Das ist mir klar @TV_WW . Aber es gibt immer wieder Vertreter der Pferdekutschenfraktion, die sich daran aufhängeln, dass diese Stoffe irgendwie erst bei modernen Fahrzeugen erforderlich sind.