Formel 1: Season 2020 Live im TV

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Den Speed Test genauso ... da die Teams und Fahrer somit dann eh auch Donnerstags an der Strecke sein müssen, macht ein Media Day am FR Morgen immer noch keinen Sinn.

Ob nun Medien am DO Morgen anreisen und sofort zur Strecke wegen Media Day gegen oder am DO Abend, damit Man den Media Day am FR ab 9 Uhr macht?

Kein Unterschied!

Ich meine, für die F1 Teams wird sich dadurch quasi nix ändern. Und wieso Man dann alles auf den FR Vormittag quetschen muss? Ich sehe den Sinn nicht!
Rahmenserien am DO bereits fahren zu lassen, würde der F1 dem Track Walk am FR ermöglichen + Media Day.

Generell bin ich eigtl eh der Meinung, dass diese 4 Tage, so wie sie jetzt sind, ideal sind.
DO nach der Arbeit bekommst Abends eine Einstimmung und FR geht's direkt los!

 

Da gebe ich dir recht. Denke aber auch, dass das bei den Planungen recht egal sein dürfte, da man da in erster Linie auf die Offiziellen und Teammitglieder Rücksicht nimmt. Und für die lohnt es sich ja optimal mit einem Tag späterer Anreise. Aber die Medienvertreter gucken in die Röhre. Aber war es nicht auch oft so, dass auch viele Journalisten sich schon mittwochs auf dem Weg gemacht haben?

 

Naja, wie viel Zeit gewinnen die Tems wirklich?

Ich meine, grundsätzlich muss die Garage, das Auto und ggf. auch das Scrutineering am Donnerstag abgeschlossen sein.
D.h. die Teams müssen sowieso Donnerstag mehr oder weniger fertig sein.
Fahrer müssen an der Strecke sein für den Track Walk ...

Die Medien sind normalerweise (wenn Europa) DO Vormittag angereist, per Flugzeug oder Auto klappt das ja innerhalb Europas ganz gut.
Wenn du in Asien oder Amerika bist, musste doch sowieso früher hin, also Mittwoch, um dich ggf. bissl an die Zeit oder das Klima zu gewöhnen.

Die einzige wirkliche Option, bei der sich Teams etwas an Zeit sparen können ist in meinen Augen ein komplettes 2 Tages Event, so wie es Imola war.
Weil dadurch gewinne ich einen kompletten Tag!

Sowas würde in meinen Augen bei einem Double Header oder gar Triple Header durchaus Sinn machen. Vor allem z.B. beim Europa Triple Header Spa - Zandvoort - Monza!
Reduziere Zandvoort und Monza generell auf 2 Tage und die Teams haben bis FR Mittag Zeit, alles von A nach B zu bekommen. Hier sehe ich mehr Grund, ein kurzes WE komprimiert zu machen als bei einem 14 Tages Rythmus.
Hinzukommt, dass Man den Freitag Vormittag durchaus für die F1 auch freihalten "könnte" - sprich Media Day + Track Walk. Dadurch, dass F2 und F3 nicht mehr gleichzeitig dabei sind, kann natürlich ein Team von A nach B in etwas weniger Druck umherreisen.

Aber mei, Man wird schon sehen, was in den nächsten Jahren passiert. Mir wäre ehrlich gesagt ein engerer Zeitplan an der Strecke grundlegend lieber. Wieso Man meist 45min Pause benötigt zw. zwei Trainings, obwohl die sowieso streng nach Zeit enden, ist mir ein Rätsel! Und ob Man Sonntags wirklich 2h Pause braucht?

We will see!

Zunächst Mal Happy New Year später!

 

Herzlichen Glückwunsch und #KeepFightingMichael !

 

angeblich hat Lewis Hamilton einen 40 Mio. € Vertrag + 10 % sollte er die Meisterschaft gewinnen von Mercedes angeboten bekommen und abgeschlagen.

 

Völlig abgedreht.

 

Quelle?

 

Das Angebot von Mercedes oder das Ablehnen von Lewis?

 

angeblich motorsport.com Italien

 

Sollen sie Russell fragen. Da kann Mercedes viel Geld sparen.........