Navigationssystem mit DAB+/DMB und DVB-T/T2 Empfang in Audi Oberklassemodellen

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Natürlich funktioniert das beim Fahren lange nicht so wie ein richtiges System mit Mehrwegantennen. Mal den UKW Empfang eines Tablets mit dem des Fahrzeugs verglichen? Einzig bei DAB klappt das weil das System auch für mobile Nutzung ausgelegt ist.

Ich vergleiche mal ein Radio daheim und eines aus dem Auto an meiner Hausantenne unter den selben Bedingungen am selben Anschluß:

Autoradio
90,1 Jump Dresden
90,2 Jump Inselsberg
90,3 NDR Hamburg
90,4 Jump Leipzig
90,5 NDR MV Helpterberg
90,6 Radio Brocken Dessau
90,7 Bayern 1 Ochsenkopf mit sehr gut gefiltertem Rauschen wegen 90,7 Top40 aus Sangerhausen
90,8 DLF Kultur Calau
90,9 Antenne Thüringen

105,6 Jump Saalfeld
105,7 Brocken Magdeburg
105,8 Ostsee Helpterberg
105,9 MDR Aktuell Oschatz
106,0 RTL Sachsen gegen Radio B2
106,1 LW Thüringen Jena
106,2 Antenne Brandenburg Bad Belzig
106,3 Antenne NDS Torfhaus
106,4 MDR Aktuell Köthen
106,5 MDR S-AN Leipzig

Guter UKW Empfänger in der selben Situation
90,2 Jump
90,4 Jump
90,55 Brocken
90,7 Bayern 1 mit lautem Stereo Rauschen von Top40
90,9 Antenne Thüringen

105,6 Jump
105,75 Brocken
105,9 MDR Aktuell
106,0 RTL Sachsen
106,1 LW Thüringen
106,25 Antenne Brandenburg
106,5 MDR S-AN

Der Rest ist nur lautes Rauschen das sich bei bestimmten Wetterphänomenen noch deutlich verschlimmert. Ein Stick geht zwar auch, schneidet aber nochmal wesentlich schlechter ab.

 

Allerdings haben DVB-T2 Sticks nie einen so guten Empfang als ein fest eingebautes Navi mit DVB-T2 Empfang mit richtigem Antennensystem und Antennenverstärker.

Wenn man ein Minitablet aber z.B. in eine Navi-Halterung auf oder an der Mittelkonsole steckt kann natürlich auch der Fahrer drauf schauen.

 

Genau das sollte er aber eben nicht! Durch so was habe ich einen schweren Verkehrsunfall gehabt weil der Fahrer von seinem scheiß Navi abgelenkt war der Idiot hat mich dadurch nicht gesehen.

 

Genau das ist der Punkt!
Ich verstehe sowieso nicht warum das Bedienen eines fest installierten Displays erlaubt ist, das eines Handys in der Hand aber nicht?
Wer schonmal versucht hat in einem Tesla die Klimaanlage auf dem Riesentablet zu bedienen, der weiß warum man krampfhaft versucht in den Wagen einen Autopiloten einzubauen. Wenn der Wagen nicht selber fährt, kannst du das Display nicht während der Fahrt bedienen.
Auch verstehe ich nicht warum Sprachassistenten nicht viel schneller Einzug halten in den Autos, als Gesetzgeber würde ich das für Neuwagen längst vorschreiben. Denn das entlastet den Fahrer wirklich!

 

In Verbindung mit Fahrgeräusen, Musik, Mitfahrern und Dialekt dürfte es ein Sprachassistent schwer haben.

 

Es gibt noch die gewöhnlichen Navis mit DVB T2 HD wie das Snooper S8110 Ventura. Den Codec h.265 kann es offenbar.
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Der Sinn eines Navis ist die Verkehrsführung, und da reichen die Daten der Radiosender nicht aus. Ich würde nie mehr ein Navi ohne durchgehende Online Anbindung nutzen, und TMC reicht definitiv nicht aus! Ich nutze hier im Kölner Raum ein Navi mit eigener Sim-Karte, und die Routenführung bei Staus ist hervorragend. Für mich sind diese Geräte aktuell alternativlos, auch Google kann da nicht mithalten.

 

Nein, das geht problemlos. Alexa geht zu hause ja schließlich auch beim TV schauen!

 

Bei uns im ruhigen Sachsen-Anhalt packt das Car Net auf die 5-10 TMC Meldungen um die 300 - 400 Meldungen drauf. Freitags noch deutlich mehr. Kann kein Mensch verarbeiten. Im alten Auto unter TMCpro war das ganze schon recht gut. Google Maps führt einen immer Wege die man eigentlich kaum per Fahrrad fahren kann, nicht empfehlenswert.

 

Ich will hier keine Werbung machen, aber die Google Probleme habe ich hier auch. Wie gesagt, etablierte Navihersteller mit Online Verbindung, und das Routing klappt. Gute Navis lernen die legalen Schleichwege von Ortskundigen, und verraten die dann an ihre Nutzer. Habe schon einige interessante Stauumgehungen damit erlebt, auch in völlig fremden Gegenden.