Regio-Züge brauchen WLAN: Bahn will bessere Telefonversorgung

So kann man dann wenigstens anrufen, wenn's mal wieder später wird oder zu Hause bescheid sagen, dass genügend Getränke da sind, wenn im Zug mal wieder keine Klimaanlage funktioniert hatte.....

 

Die Gespräche, mit denen ich fast täglich zugemüllt werde, sind um Stufen banaler.

 

Wenn man zwischen Ulm und Radolfzell telefonische den Rufbus umorganisieren muss, weil der Zug mal wieder zu viel Verspätung hat oder der Anschluss nicht geklappt hat, braucht man meistens mehrere Versuche, um dem gegenüber rüberzubringen, was man will, so oft reißt die Verbindung ab.

 

Eben. Anstatt WLAN einzubauen bzw. zu erweitern sollten sie das Geld meiner Meinung nach lieber in ordentliche Mobilfunk-Blocker stecken.
Komplett unnötig in der Bahn (und nicht nur da) - und wer's unbedingt braucht, bei dem läuft was falsch, denn vorher ging's ja auch ohne.

 

Also meiner Ansicht nach sollten Telefongespräche in öffentlichen Verkehrsmitteln aus Respekt vor den Mitreisenden auf das absolut notwendige Minimum beschränkt werden,
ansonsten sollte die Bahn entweder vermehrt extra Abteile oder Waggons für Telefonierer freigeben oder sperren, oder wieder zurück zu den Anfängen der Bahn – Einzelabteile.

Sollte es nicht absolut dringend sein u. müssen Nachrichten nicht unbedingt per gesprochener Sprache übertragen werden sollte eine geschriebene Kurzmitteilung ebenfalls ausreichen.

Bleibt der Fall angerufen werden. Man sollte bedenken dass es in öffentlichen Verkehrsmitteln Mithörer gibt. Vielleicht ist es dann ratsam das Telefonat zeitlich zu verschieben falls es um wirklich private Angelegenheiten geht.

 

Das stört den modernen Telefonierer wenig, eher scheint das noch zu beflügeln.

 

Das sollte anders funktionieren. Man bestellt das Ruftaxi/den Rufbus zum Zug.
Reaktion auf Verspätungen sollte dann Service sein. Mit funktionierendem Monitoring kein Problem mehr.

 

Ich habe schon vor 10 Jahren im Zug (Regio und ICE) problemlos telfonieren können. Ok das mag bei einer Fahrt durch das Ruhrgebiet, wo alle paar Meter Funkmasten stehen, nicht so besonders sein. . Zu Beginn des ICE-Zeitalters gab es sogar noch öffentliche Fernsprecher in den Zügen. Die Gespräche wurden über das C-Netz abgewickelt. Dafür musste man beim Zugebleiter eine Telefonkarte kaufen und ein Gespräch kostete etwa 2 DM pro Minute.

 

Ja, so habe ich das leider selber ebenfalls erfahren. Bereits um die Jahrtausendwende gab es Leute welche (beim Telefonieren) alle Leute in einem Waggon mit ihren privaten Geschichten unterhalten haben – egal ob diese das wollten oder nicht.

Was das Problem der Versorgung mit Mobilfunk betrifft so kann ich sagen dass ältere Bahntunnel noch nicht mit Repeatern ausgestattet sind u. dort deshalb die Funkversorgung abbricht.
In besagten Tunneln funktioniert oftmals nur GSM-R, das bahn-eigene Funknetz.