Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

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AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Lesen, Verstehen: http://forum.digitalfernsehen.de/forum/6214013-post269.html

Ich wiederhole meine Frage:

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Das ist die Typische Einstellung in Deutschland, nicht umsonst fühle ich mich auf Frankreichs Straßen sofort sicherer... Irgendwie komisch....

Auch in den Staaten fährt man ganz entspannt.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Es geht darum, dass derjenige, der auf der linken Spur durch sein Überholmanöver einen Rückstau hinter sich verursacht, dazu verpflichtet ist, die anderen vorbei zu lassen.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Na gut dann nicht rechts - Du musstest es im aber im großem Bogen zeigen. Bleibt Dein Anspruch mich in Lücken zu drängeln die Unfälle verurachen.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Und es geht darum das man es in meiner beschrieben Straßensituation nicht kann.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Danke, also wiedermal nichts dran an deiner Unterstellung.

Bleibt noch die Beantwortung der zweiten Frage:

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Das Gesetz schreibt vor, dass du sogar nötigenfalls anzuhalten hast, um den anderen Verkehrsteilnehmern das Überholen zu ermöglichen, wenn sich hinter dir ein Rückstau gebildet hat.

Wenn vor einem alles frei ist und hinter einem mehrere Autos "warten", sollte man doch eigentlich merken, wer hier das Verkehrshindernis ist.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Wie machst Du das eigentlich in der beschrieben Situation?
Autobahn, Zweispurig, Lückenfreie LKW-Blockaden....

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Auch ein interessanter Punkt. Wenn ich fahre wandern meine Augen auch ständig zwischen der Strasse und dem Rückspiegel sowie den Seitenspiegeln hin und her. Dabei "sehe" ich eigentlich nicht in die Spiegel um dort das Spiegelbild der Strasse hinter mir zu betrachten, vielmehr "fühle" ich irgendwann die anderen Autos um mich herum. Normalerweise weiß ich immer wo Autos vor und hinter mir fahren, und wie schnell diese verglichen zu mir aber auch im Verhältnis zueinander sind. Bei Spurwechseln kommt dann trotzdem immer noch mal ein Schulterblick dazu, nur um mich zu vergewissern, dass das Bild des umgebenden Verkehrs welches ich im Kopf habe, auch der Wirklichkeit entspricht.
Der Vorgang des "in den Rückspiegel schauens" ist bei mir also keine bewusste Aktion, es geschieht inzwischen vollkommen unterbewusst, einfach um das Bild des umgebenden Verkehrs in meinem Kopf zu formen, und daher kann ich nie verstehen wie verbissen manche beim Auto fahren vor sich auf die Strasse starren, nur um vor einem Spurwechsel mal kurz in den Rückspiegel zu schauen.
Ich weiss in einer Notsituation sofort wohin ich ausweichen kann. Einmal sind bei einem mit Schrott beladenem Kipplaster, ein paar hundert Meter vor mir, Metallteile heraus "gehüpft", das war eine spannende Situation. Man musste nicht besonders schnell reagieren, vielmehr galt es die Bewegungen der Teile einzuschätzen, und dann irgendwie daran vorbei zu fahren. Da war es klar von Vorteil jederzeit genau zu wissen wo andere Autos sind und wo nicht, da bin ich nämlich kreuz und quer über die Autobahn gefahren um eine Kollision zu vermeiden. Das mag jetzt blöd klingen, aber nach ein paar Teilen und heftigen Ausweichmanövern hat das im Nachhinein fast Spaß gemacht. Wobei ich damals mit meinem alten gemütlichen Auto nur mit etwa 120 km/h unterwegs war, bei 200 km/h wäre das sicher deutlich unangenhmer gewesen.

 

AW: Sollte man die Fahrtüchtigkeit von Senioren regelmässig überprüfen ?

Du weißt schon, daß wir hier von Autobahnen reden? Auch, wenn das in der STVO vielleicht etwas unklar formuliert ist, sind hier Überholmanöver außerhalb von Autobahnen gemeint. Auf der Autobahn DARFST DU NICHT ANHALTEN, wenn Du keine Panne hast.
Und, wenn Du diese Überholvorschriften auch auf Autobahnen beziehen willst, müßte sich der mit 200 Fahrende nach jedem LKW wieder in die Lücke quetschen, bis der den nächsten erreicht hat.