Werner Lang gestorben

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Automobilchefentwickler Werner Lang ist tot - SPIEGEL ONLINE

 

AW: Werner Lang gestorben

Aha, der Entwickler des Trabi 601 !

Mir war nur Fritz Lang bekannt.

 

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Der Trabant 601 war nur ein Facelift des 600er. Entwickelt im eigentlichem Sinn hat Lang den 500er Trabant der 1958 auf den Markt kam. Alles andere waren Weiterentwicklungen.

 

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Hier mal die korrekte Chronologie:

AKTUELLES AUS ZWICKAU, Vter des Trabant, Entwickler, 100 Jahre Autos aus Zwickau, Trabi, Trabant wird 50 Trabant P50 DKW

 

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Wäre interessant gewesen, was für Autos sonst noch in Zwickau vom Band gelaufen wären, wenn die Staatsführung den Entwicklern nicht das Denken verboten hätte. Die sollen ja schon Jahre vor dem Golf einen modernen Kleinwagen in der Schublade gehabt haben...

 

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Der Trabant 603 sollte in den 60er Jahren kommen und hätte in seiner Karosse das Schrägheck, was erst in den 70er Jahren sich richtig durchsetzte, vorweggenommen.

Er sollte übrigens einen Wankelmotor eingebaut bekommen.



Der Wankelmotor war ja eine NSU Lizenz und die DDR hat Einscheibenmotoren (Trabant) und Zweischeibenmotoren (Wartburg) weiterentwickelt. Aber es gab, wie bei NSU, Dichtungsprobleme.

Das der Trabant die Vorlage für den Golf oder den Polo war ist natürlich quatsch.
Beides kam erst viel später. Eher sah man Anleihen zu französischen Fahrzeugen jener Zeit.

 

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Ja ein ähnlicher Wagen wie der Golf1 war schon vorher in der DDR entwickelt, aber aus Geldgründen usw...

 

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Ist doch hinlänglich bekannt. Gab doch immer wieder mal Reportagen über all die "verbotenen" Prototypen.

 

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Ja war ein bekanntes Drama bis zum Schluss.

Selbst über ein RGW-Auto (eine Idee zwischen Eisenach, Zwickau und Skoda) konnte man sich nicht einigen.

 

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Ja, das ist leider ein gutes Beispiel dafür, warum Planwirtschaft nicht funktioniert. Auf der einen Seite engagierte Ingenieure, die planlos Dinge entwickeln und Ressourcen verschwenden, auf der anderen Seite die Planer, die nicht den Markt im Blick haben und eher "politisch" agieren und die Enwicklungen in den Mülleimer werfen.

Mich wundert an dieser Posse, warum die überhaupt neue Autos entwickelt haben. Denn wenn die Planer der Planwirtschaft irgendwas getaugt hätten, dann hätten sie doch im Voraus jede Neuentwicklung unterbunden, die ja Zeit und Geld kostet.

Dennoch gilt meine Hochachtung jedem Ingenieur in diesem Umfeld, die wahre Meisterleistungen vollbracht haben, aus den wenigen Mitteln das absolute Maximum herauszuholen.

Was interessiert mich ein 300.000-Euro-Superportwagen, bei dem alles vom Feinsten ist? Aus quasi nichts ein unkaputtbares und praxistaugliches Auto zu bauen -- das ist die wahre Ingenieurkunst.