Diesel vs. Benziner

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Jäh unterbrochen, daher mal hier weiter:

... welcher wiederum auch verhältnismäßig klein ist, im Vergleich zum Benziner.

Warum?

Hier mal etwas weiterführender Text.

 

AW: Diesel vs. Benziner

Weil der Drehzahlbreich durch das jeweils auf den Motor angepasste Getriebe übersetzt wird.

... in dem gänzlich die Tatsache vernachlässigt wird, dass mit der Umdrehungszahl auch die Reibung entsprechend zunimmt.

Ein niedertourig laufender Motor hat weniger Reibungsverluste als ein hochtouriger und arbeitet daher effizienter. Da beim Turbodiesel die Kraft über den gesamten Drehzahlbereich nahezu gleich ist, entfällt eben das lästige Zurückschalten, wenn du kurzfristig mehr Kraft brauchst.

Denn was nützt es mir, wenn ein Motor die Leistung bringen kann, er sich aber in dem Moment, wenn ich sie brauche (um mal schnell einen LKW zu überholen), im falschen Drehzahlbereich befindet?

Deshalb schrieb ich ja, dass es in der Praxis eben auf Drehmoment ankommt, nicht auf die PS.

Gag

 

AW: Diesel vs. Benziner

Servus,

ich fahre 6-Zylinder Benziner mit LPG das macht Spass, und billig ist es auch noch.

Diesel sind nur stinkende, lärmende und Krankmachende Gefährte.

So jetzt könnt Ihr abk o t z e n.

 

AW: Diesel vs. Benziner

Diesel ist doch das selbe wie Heizöl.
Die größten Stinker sind doch die Häuser mit einer Ölheizung.
Bei denen fragt keiner nach einem Feinstaubfilter.
Bei einem zentralen Heizkraftwerk mit Ölverbrennung lassen sich
viel wirksamere Filter einbauen.
Bei Einfamilienhäusern mieft jeder für sich alleine.
Und die Tankgröße unterscheidet sich auch.
4000 Liter im Haus / 50 Liter im Auto.
Da kann ein Diesel 80 mal tanken und 80000 km fahren bei
5 Liter pro 100 Kilometer.
Und das vermieft alles e i n Haus.

 

AW: Diesel vs. Benziner

Dann solltest du mal ein Benz E 420 CDI fahren. In Kombi mit dem 7Gang Automatikgetriebe... (und Chip von Brabus )

SG

 

AW: Diesel vs. Benziner

Bäh, Automatik! Wohl noch diese Videospielwippen! Warum nicht gleich Autopilot? Ne ne, ein Automatik Auto kommt mir nicht ins Haus

 

AW: Diesel vs. Benziner

Servus,

für solch einen Haufen Blech ist mir mein Geld zu Schade. Vorallem rosten die Teile ja nach ein paar Jahren, geht mal garnicht.

@besserwisser

Bitte etwas schlauer machen, das schlimme am Diesel im Auto ist die feine Zerstäubung und somit Winzigkeit der Partikel, welche diese äußerst gesundheitsgefährlich beim einatmen machen. Dieses Problem ist bei einer normalen Heizölheizung nicht gegeben.

 

AW: Diesel vs. Benziner

Lohnt sich ein Diesel überhaupt noch.
Gleicher Preis an der Tanke, höhere Steuern. Da muß man schon sehr viel fahren....

 

AW: Diesel vs. Benziner

Mit einem Benziner würde ich auf 100km 1-1,5l mehr verbrauchen. Bei 2000km/Monat kommt das beim derzeitigen Preisniveau (langfristig wird der Sprit höchstwahrscheinlich wieder teurer werden) auf etwa 30 Euro Differenzbetrag. Dazu noch ein paar Euro, die sich aus den 2-3ct ergeben, die Diesel im Schnitt weniger kostet als Benzin (jetzt mal abgeschätzt aus den Preisen der letzten Wochen; kann sich natürlich schnell ändern). Insgesamt kommt man dann im Jahr auf etwa 400 Euro eingesparte Spritkosten, also in etwa das, was der Diesel bei Steuer und Versicherung mehr kostet. Da der Preisunterschied letztes Jahr ja noch größer war, denke ich, dass sich für mich der Diesel bisher eher gelohnt hat (im Vergleich zu einem Benziner mit gleichem Anschaffungspreis). Und Dieselmotoren gelten ja auch als besonders robust/haltbar.

 

AW: Diesel vs. Benziner

Hier ist Diesel nach wie vor preiswerter als Benzin. Es gab mal so ein, zwei Spitzen, da war Gleichstand erreicht, aber das war nur für wenige Tage. Und selbst wenn sie dasselbe kosten -- der Verbrauch ist ja deutlich geringer.

Um denselben Fahrkomfort zu haben, müsste ich mir eine 3-Liter-Maschine zulegen -- und die kostet dementsprechend viel Steuern und frisst auch noch mehr Sprit.

Gag