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Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

Dieses Thema im Forum "Analog-Ecke" wurde erstellt von Franky, 15. Januar 2011.

  1. Franky

    Franky Silber Member

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    Warum stört der analoge Sonderkanal S04 und S05 im analoge Kabel

    z.B. auch bei Untiymedia www.unitymedia.de Aktuelle Informationen von Unitymedia
     
  2. Eheimz

    Eheimz Foren-Gott

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  3. Dipol

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Weil es noch allzuviele schlecht geschirmte Netze gibt, welche die BK-Signale als Elektro-Smog in die Nachbarschaft pusten.
    Du darfst Mischobo glauben! Immerhin ist K 21 für andere Verwendung frei.
     
    Zuletzt bearbeitet: 15. Januar 2011
  4. besserwisser

    besserwisser Platin Member

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  5. Eheimz

    Eheimz Foren-Gott

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Dann wäre ja auch
    K 34-37
    und
    K 39-42
    und
    K 50 - 69 frei

    Könnten/werden die eventuell belegt?
     
  6. teucom

    teucom Talk-König

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Die sind nicht frei, sondern NICHT MIT TV belegt, wie die Liste richtig angibt.
    Internet-Downstream und Telefonie benötigen auch einiges an Kanälen - und rechnen sich für viele Kabelanbieter mehr als die Belegung mit TV.
     
  7. Eheimz

    Eheimz Foren-Gott

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Also fallen ,wie in meinem post 2, NDR NDS und BR weg?
     
  8. Dipol

    Dipol Talk-König

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Evtl. wechselt ja ein Programm auf den frei werdenden K 21.
     
  9. Marc!?

    Marc!? Lexikon

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Im KDG Gebiet wurde für die Aufschaltung des HD TP auch ein fremdes Dritte abgeschaltet. Ist ja auchd er logische Schritt.

    Auf diesen Frequenzen ist der Flugfunkt aktiv und den will man natürlich nicht stören. Fällt zwar früh auf, aber es braucht eben alles Zeit.

    Das Problem ist, dass die Kabel strahlen. Meistens sind allerdings nicht die Kabelzuführungen der KDG das Problem, sondern das Hauseigentümer.

    Man darf die Kanäle aber digital betreiben. Das Signal ist schwächer gegenüber analog:

    64 Qan -10 db
    256 Qam -4 db

    Konsequent wäre gewesen nur 64 Qam zu erlauben vom Gesetzgeber.
     
  10. Dipol

    Dipol Talk-König

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    AW: Warum stört der Sonderkanal S04 S05 im Luftverkehr?

    Wirklich konsequent wäre gewesen, wenn die DBP-Telekom und deren Nachfolger erst garnicht in normwidrige 60 Ohm-Altanlagen BK-Signale eingespeist hätten. Man kann sich die wirtschaftlichen Auswirkungen leicht ausmalen, die DBP als damalige Aufsichtbehörde hat beide Augen zugedrückt, damit die DBP-Telekom Umsätze generieren konnte.

    Die Digitalumstellung ist keinesfalls ein Freibrief für Betreiber von Altanlagen!
    Step by step wird es nicht nur in unmittelbaren Flughafenbereichen zu Anlagenstilllegungen kommen. Das halbe Ruhrgebiet ist als Flughafenbereich ausgewiesen.
     
    Zuletzt bearbeitet: 22. Januar 2011

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