Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

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Komisch ist auf deren Seite, das die über Wartburg reden aber einen wunderschönen Trabbi da stehen haben. Erinnert irgendwie an die Landkarte im CNN.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Naja, das ist so wie in so manchem billigem Film von früher, in dem Szenen "im Osten" spielten und man dann mangels Verfügbarkeit dann irgendwelche "komisch" aussehenden Autos und Oldtimer dann in die Straßen gestellt hat -- aber halt keine Trabis und Wartburgs.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Abgesehen davon glaube ich nicht an die Wiederauferstehung der Marke Wartburg.
Ein Billigauto von Opel das um die 7000,- € kostet braucht der Markt nicht wirklich.
Was der Markt braucht sind weniger Autos herkömmlicher Bauart.

Zudem ist es eine Vergewaltigung des Namens Wartburg. Als Warburgs der ersten Bauart 311 auf den Markt gekommen sind waren das damals Konkurenzfähige schöne Produkte. Diesen Staus verloren sie zwar ab spätestens der 70er Jahre mit dem Nachfolgertyp 353 der dann nicht weiterentwickelt wurde, aber dennoch würde ich keinen Wartburg sehen wollen der ein abgespeckter Corsa ist.

Wo wir gerade dabei sind, was haltet Ihr von der gewollten Übernahme durch FIAT?

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Zumal, wenn ich das richtig verstanden habe, der Wartburg an sich ja eher die "Premium"-Marke der DDR-Automobilindustrie war.

Opel und FIAT? Nun... Wenn sie die Qualität von Fiat und das Markenimage von Opel nehmen, dann darf sich Ottmar Hermann für die nächsten Jahre nichts vornehmen.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Bin ich froh, dass ich nicht mehr in Trabis und Wartburgs sitzen muss. Schrecklich diese Autos aus Pappe. Aber in Zeiten von Scheindemokratie (wie die DDR) i.V.m. Diktatur (EU) und der Zensur ("KiPo"filter) passen solche [$Deutsches_Volksprodukt = $_GET['Produktbezeichnung']] einfach dazu.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Nana, das FIAT schlechte Produkte herstellt durfte ja wohl inzwischen weitgehend Legende sein. Den Punto finde ich sogar schick.

Aber ehrlich gesagt, für Opel ist kein Markt mehr da wenn man es genau nimmt.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Ist wieder eine Grundsatzdiskussion.

1.) Der Wartburg bestand nicht aus Pappe sondern hatte eine Blechkarosse.
2.) Zu der Zeit als der Trabi entwickelt wurde war die Duroplastkarosse durchaus legitim und es gab auch im Westen eine Marke die dieses Prinzip anwendete. Und auch heute vermehrt sich der Kunstoffanteil in Karosserien.

Die Planwirtschaft war nicht in der Lage der Automobilindustrie eine Zukunft zu geben. Das war der Fehler. An den Autobauern lag es jedenfalls nicht.

Ich persönlich konnte mit Trabi und Wartburg auf Grund des Zweitakt-Prinzips nichts anfangen weshalb mein erstes Auto ein 10 Jahre alter Lada war.
Aber Wartburg und insbesondere der Wartburg-Tourist waren damals Raumwunder.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Stümmt... Die aktuelle ADAC-Pannenstatistik wird von Opel, Ford und den Franzosen angeführt.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Ich glaube, der Markt für Billigautos wird in den nächsten Jahren aufgrund niedrigerer Einkommen auch in Europa wachsen.
Insofern ist der Ansatz nicht ganz falsch. Die Frage ist nur, ob Opel preislich mit den Autos aus Indien, China etc. mithalten kann.

 

AW: Opel will DDR-Marke Wartburg wiederauferstehen lassen

Der Name Wartburg ist aber für so ein Auto nicht erforderlich.
Zumal der Name vor allem im Westen Deutschlands eher negativ besetzt ist.
Und ob Opel so ein Billigauto überhaupt in Deutschland produziert ist sehr fraglich.

Ich denke das sind die letzten Zukuckungen von Opel.
Oder aber die Marke geht wirklich in den FIAT-Konzern.
Dessen Ansatz das sich die Zukunft bei wenigen Großen Autokonzernen konzentrieren wird ist nicht falsch. VW oder Toyota machen es ja vor.