Berechnung + Einstellung DiSEqC Rotor

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Hallo zusammen,

stehe wieder mal auf dem Schlauch was die Berechnung der Rotor-Werte angeht. Laut der Rotor-Bedienungsanleitung muss ich für Hotbird 13°Ost einfach meinen Längengrad abziehen und habe dann den Wert, der in die Steuerungssoftware eingetragen muss.

Sprich: 13.00°E - 12.13°E = 0.87°E (entspricht 0.9°E in der Software)

Würde ich diese Regel auch auf Astra 19.2°Ost anwenden, wäre der Astra auf Rotorposition 7,07°E also auf 7,1°E.

Nun habe ich aber in dem Satlex-AZ/EL-Rechner meine Standortkoordinaten eingegeben und erhalte leicht abweichende Werte. Bei Hotbird müsste ich den Rotor auf 0.97°E fahren, was 1.0°E entspräche (statt 0.9°E). Bei Astra rechnet er mir sogar 7.86°E (=7.9°E) aus (vorher 7.1°E).

Ich glaube ja eher dass Satlex korrekt ist, da meine Steuerungssoftware bei der automatischen Berechnung ebenfalls diese Werte ausgibt.

Kann mir das jemand verständlich erklären ?

 

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@bluesnake: Haste geschafft? Hatte auch Probleme, aber ich habe mein Rotor jetzt gut am laufen.

 

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Die 0,1 ° Abweichung, jucken doch kaum.

Die Abweichung wird dadurch entstehen, das in der Betriebsanleitung nur Referenzwerte angegeben werden und nicht für den tatsächlichen Standort.
Da die Erde eine Kugel ist sind die Werte ja von Standort zu Standort verschieden.

 

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Empfiehlt es sich überhaupt einzelne Satelitten nachzujustieren wenn ich USALS gewählt habe? Bin ja bei Einstellung 0.0 am Rotor angefangen habe dann meine Längen und Breitengerade eingestellt und dann mit Astra angefangen. Kann jetzt von 42 Grad Ost bis 30 Grad West fast alles bekommen manche Transponder besser, mache schlechter.

Habe nur bedenken, wenn ich z.B. bei 30 Grad West was nachjustieren - also den besten Empfang raushole, dann ich die anderen Sat-Positionen nicht mehr so gut bekomme.

 

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Da gibts nur Eins, Diseque 1.2 nutzen, da lässt sich jeder Satellit seperat speichern, bei Usals kannst du in der Regel nur durch Korrektur des Breitengrades(Beschiss) was optimieren, verschiebst aber so alle Satelliten mit weil du den ganzen Nullpunkt verschiebst!

Im Grunde liegts aber an der Anlage selber, Mast nicht in Waage, Südausrichtung nicht 100% oder keine Korrekte Elevation am Motor eingestellt, suchs dir aus!