Lebensmittel online bestellen – für Rewe rechnet es sich nicht

Diese Meldung überrascht mich bislang nicht. Lebensmittel und Online passt auch irgendwie nicht. Rewe gibt es bei uns, aber sowieso kein Online. Für ältere Menschen oder Gebiete mit wenig Läden oder Mobilität finde ich es aber grundsätzlich gar nicht schlecht. In großen Städten kann ich mir Online-Lebensmittel nicht vorstellen, sind jetzt schon zu viele Pakete unterwegs. Bin allerdings auch kein Freund von Online bestellen Pizza,Lieferando...........Dann gehe ich lieber direkt ins Restaurant/Imbiss oder bestelle per Telefon altmodisch.

 

Rewe hat seinen eigenen Lieferdienst. Lebensmittel von dennen kommt nicht via DHL und co..

 

Und trotzdem ist deswegen schon wieder ein Auto pro Lieferung zuviel unterwegs. Auto ist Auto egal was da drauf steht.

 

Was macht es für einen Unterschied, ob ich mit dem Auto zum Rewe fahre oder das Auto zu mir kommt? So pauschal kannst du das nicht sehen. Nicht jeder Rewe-Kunde läuft mit Taschen zum Supermarkt, geschweige denn, dass er immer in einem Auto mit warmen Motor fährt. Am Ende kann die Bilanz sogar für den Tranporter sprechen, wenn der Motor im warmen Zustand optimal arbeitet und verbrennt und seine zusammenhängende Tour abfährt.

Zwar konstruiert der Vergleich, aber nicht soweit von der Realität entfernt.

 

Doch sehr weit hergeholt.
Wieso muß ein 5-tonner für die Lieferung von 2 Flaschen Mineralwasser unterwegs sein (übertrieben gesprochen)
wenn ich mit meinem 1 Liter 3 Cylinder Ford das auch erledigen kann, oder noch besser mit dem Fahrrad.
Wie die Energiebilanz-Schadstoffausstoß da aussieht kannst Du dir wohl vorstellen.
aber diese Disskussion ist überflüssig, da erstens das Thema mit dem letzten Thread schon durch war, und der Cheff es jetzt selber einsieht.

 

Rewe fährt nicht mit 5t-LKWs durch die Kante sondern mit Renault Traffic.


Du rechnest es dir auch schön. Bei Rewe übertreibst du und bei dem Kunden mit Auto untertreibst du. Wie sieht die Realität aus, wieviele fahren den nen 1,0er 3-Zylinder Ford? Das wird wohl eher die Minderheit sein, wenn ich da hier aus dem Fenster auf unseren Rewe-Parkplatz schaue.

 

Nahrung, egal welcher Art, über Online-Dienste - das ist doch alles krank und ein Zeichen für die allgegenwärtige zunehmende Proletarisierung (im Sinne von Kulturfeindlichkeit) unserer Gesellschaft. Das Einkaufen selbst und die Zubereitung sollte man tendenziell eher als Vergnügen und weniger als Last betrachten. Daneben lasse ich, als Abrundung sozusagen, nur noch gelegentliche Restaurant-Besuche gelten, z. B. beim Italiener seines Vertrauens.
Nur, wo es aus Krankheitsgründen o. ä. (siehe Essen auf Rädern) nicht mehr anders funktioniert, sollte man zu dieser Krücke greifen. Zeitmangel lasse ich im Normalfall nicht gelten, dient die ersparte Zeit in der Regel doch wohl allzu oft lediglich dazu, sich beispielsweise faul vor die Glotze zu fläzen und von fragwürdigen Erzeugnissen des Unterschichten-TV's penetrieren zu lassen. Nicht immer - ich will nicht verallgemeinern - aber wohl sehr häufig.
Etwas Anderes ist es auch - haben wir schon mit Erfolg praktiziert - wenn eine grössere Festivität zu Hause ansteht und man sich einen bekannt empfehlenswerten Catering-Service ins Haus holt. Es macht wenig Sinn, hier selbst tätig zu werden und die Gäste zu vernachlässigen. Bis 3, 4 Leute braucht man aber auch das eigentlich nicht; darüberhinaus kann es zunehmend schwierig werden. Sonderfall sind die sommerlichen Grill-Orgien - hier sind wir oft pärchenweise etwa zu zehnt oder zwölft, es herrscht "Arbeits- und Aufwandsteilung" und es ist eigentlich jedesmal ein Vergnügen. Ich bitte, "Orgien" nicht falsch zu interpretieren

 

Namens gibt es im Renault-Programm seit ...
Länge‎: ‎4337–4434 mm
Zul. Gesamtgewicht‎: ‎2,8–3,5 t
Höhe‎: ‎2037 mm
Breite‎: ‎1905 mm
so weit ist das von den 5 Tonnen auch nicht weg. Der Ausstoß an schädlichem CO² ist da wohl nicht zu vergleichen mit einem normalen PKW Benziner. egal wie groß.

Stimmt, aber um diesen Unsinn den Menschen bewußt zu machen braucht es das.

 

Das ganze Online-Geschäft ist eigentlich krank.
Klamotten 10x hin und her schicken bis sie passen oder gefallen... Wer fragt da eigentlich nach verstopften Straßen oder der Umwelt? Und warum will man verwaiste, verkomme Innenstädte, und arbeitslose Verkäufer/innen? Traut man sich nicht mehr in den Laden?