1,2l / 75PS ist das sinnvoll

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Ich fahre z.Z. einen 12 Jahre alten Clio 1,4l/75PS.Nun kam die Überlegung sich eine neues Auto zu kaufen dabei musste ich feststellen da man heute aus rund 1,2l Hubraum 75 PS oder auch 100PS holt.Bei einer Probefahrt konnte ich den Unterschied negativ wahrnehmen.Laufruhe und noch früheres schalten sind die Folgen.
Bei anderen Automarken habe ich auch geschaut und festgestellt das die meisten ein ähnlich (schlechtes) Verhältnis zwischen Hubraum und Leistung haben.
Findet ihr das sinnvoll?

 

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Was sillst machen? Man bedient nur den Markt. Auch bei Kleinwagen gehören die meisten Autokäufer zu jenen Spezialisten, die anderswo auch 1,2dB HDTV-LNBs oder 2,8GHz-Aldi-PCs kaufen, weil es sich von der Leistung doch sooo gut anhört...

 

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Es ist doch inzwischen bei den "Volksmarken" Standard, daß aufgeladene Motoren mit kleinen Hubräumen angeboten werden. Ich werde so lange wie möglich ohne Turbo auskommen. Auch z.B. beim 3er BMW, wird es immer weniger Sechszylinder geben.

 

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Ist doch bei VW Standart , die pressen aus 1,2 liter 105 PS raus und aus 1,4 liter TSI sogar 160 PS, Turbo und Kompressor sei Dank und die Foren sind vollen defekter 1,4 TSi Motoren , mit mir nicht, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch noch mehr Hubraum, daher habe ich diesen Trend nie mitgemacht . Ich habe Dieselpower und Hubraum genug , fahre ich 200 km /h dreht der Motor jedenfalls nicht am Limit

 

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Ich bin wirklich am überlegen rund 800€ in meinen alten Clio zu investieren und ihn dann noch mindestens 2 Jahre weiter zu fahren.

 

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Mein Clio ist ja schon über 10 Jahre alt und der leistete damals schon 75 PS aus 1,2 L Hubraum. Ohne Nachteile, in der Stadt geht der ab wie Schmidt´s Katze.
Auf der Autobahn wirds natürlich ab 150 hm/h zäh. Aber dafür ist das er ja nicht vorrangig gebaut.

 

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Ich verstehe das Problem nicht. Größerer Hubraum und insbesondere mehr Zylinder bedeuten immer eine höhere Reibung und eine höhere Masse, die letztlich die Effizienz des Motors verschlechtert.

Moderne Motoren können eben mit verbesserter Einspritztechnik und Aufladung mehr Leistung aus weniger Hubraum ziehen. Und wenn das vernünftig abgestimmt ist, dann hat man auch das nötige Drehmoment.

Die alte Weisheit, dass Hubraum durch nichts zu ersetzten sei, als durch noch mehr Hubraum, ist ein wenig angestaubt und längst überholt.

 

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Also mein Corsa geht mit seinen 1.0 Hubraum und 58 PS mit 3 Zylindern ab wie ein Zäpfchen.

 

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Der Trabi mit 600ccm ging auch ab wie ein Zäpfchen und die letzten Trabis mit Polo Motor mussten sogar in der Höchstgeschwindigkeit begrenzt werden.
Was sagt uns das?

 

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Das ein Kleinwagen mit 1,2 L Hubraum ordentlich motorisiert sind.