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Fände eine Kombination aus Qualifikation und Sprint besser.

Man fährt quasi Q1 und Q2. Und Q3 ist dann (mit allen 20 Fahrzeugen) ein echter Sprint mit maximal zehn Runden. Würde ich besser finden als diese 100-Kilometer-Sprints, die sich immer so in die Länge ziehen. Gestern ging es ja noch vom Unterhaltungswert.

 

Man überlegt, wie ich diese Tage gelesen habe, für 2023 den Sprint aus dem Rennwochenende auszuklammern. Für die Startaufstellung zum Rennen würde dann wieder die Quali zählen. Der Sprint wäre dann Quasi eine "Sondershow", ein völlig autarkes und freies Rennen ohne Auswirkungen auf den Sonntag und ohne Punkte.

 

Das wäre extrem Zahnlos

 

So wird es aber wohl kommen

 

Fände ich aber gut, wenn es keinerlei Auswirkungen auf Startaufstellung oder WM-Tabelle hätte. Dann wäre der Sprint quasi nur ein besseres Freies Training unter Rennbedingungen? Können ja eine eigebe Sprintwertung machen und den nächsten DHL-Award vergeben.

Oder der Führende der Sprintwertung bekommt eine grüne Lackierung auf dem Fahrzeug wie bei der Tour de France.

 

Klar wird es Auswirkungen auf den Wmstand haben, es gibt schließlich viele Punkte pro Rennen

 

Bitte keine Froschautos mehr

 

Wie soll das Wetter zum Rennen eigentlich heute sein? Chancen auf Regen oder eher nicht?

 

Ohne Auswirkung auf die WM-Tabelle ist schwierig. Weil wer riskiert schon in Zeiten mit Budgetobergrenzen Schäden am Auto, wenn es um relativ wenig geht ?
Die Startaufstellung hingegen ist ein zweischneidiges Schwert. Einerseits ist die Startaufstellung ein Anreiz, andererseits auch das genaue Gegenteil. Wer riskiert, dass er mit einem Ausfall im Sprint im Rennen dann von ganz hinten starten muss, wenn nur ein Platz weiter hinten noch das kleinere Übel ist ?

 

Sieht derzeit nicht nach Regen aus.