Installation Selfsat H50 mit Rotor

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Hallo,

ich bin gerade dabei meine Selfsat 50D mit dem Rotor HH90 zu installieren und komme nun nicht so richtig weiter.

Vorher hatte ich am Rotor meine Selfsat H30 im Betrieb. Bei der Hardware - Installation bin ich auf einige Ungereimtheiten gestoßen. Die Selfsat hatte ich korrekt zusammen gebaut, Winkel auf 34 Grad (31+3).

Als ich dann den Motor an die Selfsat anschließen wollte habe ich festgestellt das ich mit den Einstellungen am Motor (Breitengrad 50 Grad) der Motor am Gehäuse von der Selfsat (Kabelanschlüsse) kollidiert, so kann es eigentlich nicht richtig sein. Hatte jetzt gedacht ich dreh die Antenne mal (Kabelanschlüsse nach unten, Beschriftung der Selfsat auch nach unten), aber ein Empfang bekomme ich trotzdem nicht rein. Ich vermute mal das ist auch falsch rum.

Im Internet stoße ich auch auf teilweise völlig falsche Informationen, hier z.B. Selfsat-Tuning mit Drehmotor , da steht bei Schritt 3 das man bei der Breitengrad Einstellung in Deutschland im Schnitt bei 30 Grad liegt, bei mir sind es 50 Grad … .

Hat von euch jemand einen Selfsat 50D mit Rotor in Betrieb und kann mir irgendwie weiterhelfen was hier falsch ist ?

 

@vinyl hat mal so eine gehabt..

 

Ich habe 2011 bei meiner Selfsat einen Kunststoff-Distanzring bzw. etwas später 4 Nirosta-Distanzhülsen eingesetzt. Dafür wurden 4 entsprechend längere Nirosta-Schrauben (M6x30) + Beilagscheiben benötigt.
Dies ist bis dato noch aktuell und klaglos in Betrieb.

 

Vielen Dank, das hat mir sehr weitergeholfen. Werde ich auch so machen.

Seit 2011 hast du deine Selfsat ? Da hat die Flachantenne ja lange gehalten bei dir, bei mir hat sich die Antenne nach 6 Jahren aufgelöst, bzw. das Plaste bricht mehr und mehr weg.

 

Bitte, gerne geschehen.

Eben wegen dem, seit vergangenem Sommer, zerfallenden Plaste habe ich erst diese Woche eine neue Selfsat des gleichen Typs (H30D2) auf den bestehenden Rotor montiert. Dazu brauchte es nur die 4 Nirosta-Schrauben zu lösen - schon war die Antenne getauscht. Ein nachjustieren zwecks Verbesserung der Empfangsqualität war nicht nötig.

 

Ich möchte dazu noch anmerken dass diese Distanzhülsen bei mir (48° nördl. Br. = ca. 34° Elevation.) 20 mm Länge haben.
Ich würde vorschlagen diese Distanz um gute 5 - 8 mm zu erhöhen, denn je weiter nach Norden die Antenne steht desto niedriger die Elevation und dadurch würde die Anschlussbox wieder den Motor berühren.

 

Ich habe mich für das Nachfolgermodell der H50 entschieden um mehr Schlechtwetterreserve reinzubekommen und die Empfangsstabilität bei schwächeren Sat-Positionen zu verbessern, bin schon gespannt auf das Ergebniss. Muss aber gestehen das diese Version schon ein ziemlicher Brummer ist, da die Schüssel über meinen Balkon hervorschaut hoffe ich mal das mein Vermieter die Augen zudrückt.

 

Ich hatte die Selfsat H30D4+ und hatte dasselbe Problem. Habe dann wie @Busdriver mit Distanzhülsen gearbeitet, das hat sehr gut funktioniert.

Leider hat sich auch meine Selfsat (wie so viele andere vor ihr) nach gut 3 Jahren aufgelöst (die Plastik-Hülle wurde brüchig und große Teile lösten sich ab). Ich habe sie inzwischen an jemanden verschenkt, der sie in einem vor Witterung geschützten Bereich einsetzt.

Bei mir ist an die Stelle der Selfsat jetzt eine Digidish 45 mit Technirotor getreten und ich bin sehr zufrieden damit. Von der Selfsat würde ich aufgrund der Unbeständigkeit des Materials abraten. Aber eventuell hat man bei neueren Modellen das Material ersetzt?

 

Du gibst bei dir eine Elevation von 34° an, aber auf den Bildern ist zu erkennen das du an deiner Selfsat einen Winkel von 40° eingestellt hast, normalerweise gilt ja das man mit einem Motor nochmal 3° auf die Elevation daraufrechnen soll, also sollte man nicht unbedingt nach den Richtwerten gehen, oder ?

 

Die 40° resultieren durch gefühlvolles nach oben und nach unten neigen - unter ständiger Beobachtung der Signalqualität - gefundene Position der Antenne. Dabei war die Antenne auf einen Sender des Eutelsat 16A (16° Ost) ausgerichtet, das entspricht in etwa dem Längengrad des Aufstellungsortes und zeigte somit ziemlich genau nach Süden.

Danach habe ich mich noch vergewissert ob beim Motorschwenk in die jeweils äusserste sowohl Ost-Position (52° Ost) als auch West-Position (55.5° West) Empfang gewährleistet ist. Wäre das nicht der Fall gewesen so würde die Rotorachse nicht genau parallel mit der Erdachse übereinstimmen.
Da ich beim Austausch der Antenne an der Motorbefestigung nichts angetastet habe hat es sofort sehr gut funktioniert.