Fernbusse statt Bahn?

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Das Fliegen muß man sich aber leisten können, da ist die Bahn meistens billiger, Flixbus braucht meistens noch länger, jedoch nicht auf allen Verbindungen.
Habe jetzt das erstemal das Bahnland Schweiz im Berner Oberland näher kennen gelernt, selbst am Sonntag fahren 2 Regional Züge in der Stunde, und die Schweizer Busse fahren Strecken die so schmal sind das kein Radfahrer mehr dazwischen passt, da wird gehupt und der Gegenverkehr weiß, es kommt ein Bus. Sie sind zwar nicht die billigsten, aber das Angebot ist perfekt.
Donnerstag werde ich den Flixbus nach München nehmen, bis jetzt keine schlechte Erfahrung mit ihnen genacht. Und bei einen Stau auf der Autobahn wird auch ausgewichen. So spart man selbst Zeit, wie der Fahrer auch. Das die Fahrer länger als nötig unterwegs sind liegt ja meistens am zu dichten Verkehr, wie soll man einen anderen Fahrer früher hinbringen als am vereinbarten Wechsel.
Und Unfälle besonders mit Personen Schaden sind immer grausam, kann Flixbus genauso treffen wie die Bahn, wo Fahrdienstleiter mit dem Handy spielen, da gab es auch genügend Tote. Vom Eurowings Flug Barcelona-Düsseldorf ganz zu schweigen.

 

München: Tunneldesaster bei Mammutprojekt 2. Stammstrecke - „Was für ein Versagen“ | München

Damit droht der Bahn nach Stuttgart 21 das nächste Planungsdesaster erster Güte....

 

Dabei wäre die zweite Stammstrecke eigentlich bereits jetzt nötig.

 

Stuttgart würde ein zweiter S-Bahn-Tunnel auch gut tun.

 

In Stuttgart kenne ich mit dem ÖPNV nicht wirklich aus, glaub da bin ich noch nie S-Bahn gefahren.

 

Vielleicht hätten sie erst einmal den Ring fertig stellen sollen!

 

Der Ring ist nur für den Güterverkhr im Norden oder für den Fernverkehr im Süden. München hat keinen S-Bahn-Ring wie Berlin, den müsste man komplett neu bauen.

 

Wenn man die S1 und die S8 zusammen nimmt, fehlt da nur ein kleines Stück.

 

Kleines Stück? Ist das ein Witz? Da fehlt dann der gesamte Südring....

 

Ja, das wäre die die zweite Baustelle, die angegangen werden müsste.

Und es gäbe sogar noch eine dritte Baustelle. Es wäre nämlich schön mit dem Südwest-Ast der S8 nicht nur Herrsching sondern auch das westliche Ammersee-Ufer bis Dießen zu erschliessen.

Man müsste im Prinzip nur bei Weßling abzweigen, und über Walchsee - Inning a. Ammersee - Eching a. Ammersee nördlich von Schorndorf a. Ammersee in die Strecke Geltendorf-Weilheim einkreuzen.

Naja, das wäre im Nordosten quasi ein kleiner Flughafenring, aber im Westen und Süden bringt das nichts.

Teilweise sind die S-Bahn Endstationen zwar durch BOB- und Meridian-Verbindungen querverbunden, aber das ist schon wegen dem Takt kein Ersatz für einen S-Bahn Ring.