Erster Autobauer schaltet bei Produktion bald auf 5G-Funk um

Gute Fahrt durch die G5-Funklöcher!

 

Ist ja nur ein Funkloch.
Aber es geht ja überhaupt nicht darum 5G in den PKWs einzusetzen sondern in der Produktion!
Denn für die Öffentlichkeit ist 5G vorerst garnicht vorgesehen.

 

Und wie man weiß, ist eine sichere Datenkommunikation über Kabel (Kupfer oder auch Glasfaser) in einem so begrenzten Gebiet wie ein Produktionsbetrieb durch nichts zu ersetzen. Gut, bei Produktionsstückzahlen von jährlich nur 30. 000 Autos kann es fast egal sein, ob während der Produktion anfallende oder zur Produktion notwendige Daten sicher übertragbar sind. Im Notfall geht das auch auf Zuruf.

Ja, ja, die schöne neue Welt der StartUps, die genau so schnell wieder verschwinden, wie sie gekommen sind.

 

Eine Firma die vor 2 Monaten angefangen hat zu produzieren, und für dieses Jahr 3000 Autos anpeilt, als "deutschen Autobauer" zu bezeichnen, ist ungefähr so treffend wie den Schneideraum eine Film-AG einer Schule in Los Angeles als "Hollywood Studio" zu bezeichnen. Es ist nicht unbedingt falsch, weckt aber falsche Assoziationen beim Leser.

 

Auf 2 GHz schon (und lokal auf 3,4-3,7 GHz). Was wir hier haben, sind allerdings private Netze, die oberhalb von 3,7 GHz laufen sollen und pro Grundstück vergeben werden.