Neue Tesla-Technologie soll E-Autos in Sekunden aufladen

Na toll, dass man schon einmal einen Energiespeicher baut, der in Sekundenschnelle aufgeladen werden kann - jetzt braucht man nur noch eine Energiequelle, die beim Aufladen nicht in die Knie geht.

Wenn man in 1/1000 der Zeit des Leerfahrens die Kondensatoren wieder laden will, braucht man das Tausendfache der Entnahmeleistung...

 

Schnellere Ladung ist doch schädlicher für den Akku, oder?

 

Richtig!

Auch richtig, vor allem entsteht da ordentlich Wärme

 

Du brauchst dann auch an der Ladestation Kondensatoren, dort hältst du die Ladung bereit, die du dann schnell überträgst, und danach langsam aus dem Netz wieder auffüllst. Viel schwieriger dürften die supraleitenden Kabel werden die du dann bräuchtest, und die widerstandsarmen Stecker...

Ich will es mal so ausdrücken: Wenn du einen theoretischen Physiker fragst, ob man die Energiemenge die ein Auto braucht, um 500 km zu fahren, in einer Sekunde übertragen kann, sagt der ohne zu zögern: "Klar, kein Problem!"
Fragst du hingegen einen Elektrotechnik Ingenieur, wird der dir einen Vortrag über die Probleme der technischen Umsetzbarkeit mit heutigen Mitteln halten, und eher zu dem Schluss kommen dass es unmöglich ist.
Und beide haben recht!

 

Wahrscheinlich musst Du dann vor jedem Laden den Akku ausbauen damit das Auto nicht abfackelt.

 

Ich vermute es geht um so eine Technik wie im neuen Fisker. Die haben eine Batterie und einen Supercap im Auto. Du kannst angeblich in einer Minute den Supercap aufladen, der reicht dann 170 km zum sofortigen Verbrauch, wenn du im Navi aber ein näheres Ziel eingibst, wird ein Teil der Kapazität in die Batterie übertragen. Die Batterie ist quasi der Langzeitspeicher, reicht für 400 km, und der Kondensator ist der Kurzzeitspeicher, reicht für 170 km und kann extrem schnell geladen werden. Ein anderer Vorteil ist endlich eine funktionierende Rekuperation, denn der Supercap kann natürlich sofort Strom speichern, ohne Umschaltzeit wie Batterien sie haben. Die Kombination von Batterie und Kondensator bringt schon einige Vorteile.

 

Es ist ja eben kein Akku, sondern ein Kondensator.

 

War auch meine Vermutung, dass man sich an die Supercaps rantraut, alles andere ist nicht wirklich umsetzbar, bzw. nicht mit dem ambitionierten Ziel der Aufladung in Sekunden.

 

Daneben bleibt bei heutigem Stand, dass die spezifische Speicher-Kapazität bezogen auf Gewicht und Volumen ist DEUTLICH geringer ist, als bei Akkus.

Möglicherweise verspricht man sich von ein paar Super Caps im Auto eine effizientere Rekuperation, weil man bei scharfem Bremsen weniger Energie mit den mechanischen Bremsen abbauen muss, sondern das, was der Akku so schnell nicht "schlucken" kann in den Super Caps zwischenpuffert ...