Viele Regionalzugstrecken noch Jahre ohne W-Lan

Armes Deutschland, dunkles Schnarchland!

 

So ein Müll aber auch, wenn man während der Fahrt nicht ständig seinen Fressebuch Status abfragen kann.
- Menschenrechtsverletzung.

 

Ich glaube deren Fahrgäste haben ganz andere Probleme, denen werden Pünklichkeit und funktionierende Klimaanlagen (und Heizungen) wichtiger sein.

 

Was in dem Artikel nicht so wirklich deutlich wird: Zuständig ist nicht die Bahn, da der Regionalverkehr nach dem Bestellerprinzip funktioniert. Wenn die Landesnahverkehrsgesellschaften bzw. die Verkehrsverbünde in ihren Ausschreibungen W-LAN fordern, wird es gemacht. Denn es gilt hier das Prinzip: Wer bestellt, bezahlt. Und was nicht bestellt ist, muss auch nicht bezahlt werden. Man kann den Eisenbahnunternehmen nicht verübeln, dass sie die entsprechende Technuk nur anbieten, wenn sie auch bezahlt wird.
Nicht vergessen sollte man auch, dass dei Kapazitäten trotzdem begrenzt sind. In den Regionalzügen zwischen Frankfurt und Mannheim/Heidelberg gibt es zum Beispiel eine Begrenzung auf 50 MB am Tag.

Strotti

 

Wichtiger als WLAN wäre mal eine brauchbare 4G-Abdeckung an Bahnstrecken. Ist ja nicht so, daß der Zug da völlig überraschend ins Funkloch fährt, die Gleise liegen da teilweise schon seit über 100 Jahren und bewegen sich nachträglich nicht mehr.

 

du hast es leider nicht verstanden.

 

Ja klar, wer gezwungen ist, die Regionalbahnen zu benutzen, für den ist sowas wie Facebook, Twitter, Telegramm, YouTube usw. besonders wichtig.