Fernbusse statt Bahn?

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Wenn die Villenbewohner bereit sind, 50% mehr an die Stadtwerke zu zahlen, warum sollen dann nicht auch ihre Laternen heller leuchten? Findest Du es auch ungerecht, wenn im McD vor Dir jemand einen BigMäc bekommt und Du nur einen Cheeseburger?

 

Ja.

 

Generell spricht wohl nichts gegen aufpreispflichtige Premiumoptionen, aber in der Bahn ist es aben so, das eine 1. Klasse die Auslasstungsplanung, die man ja zum Ziel hat noch weiter erschwert.

Gestaltet man die 1. Klasse zu gross ist sie zu häufig fast leer während in der 2. Klasse viele Leute stehen müssen sie sonst noch einen Sitzplatz bekommen würden. Gestaltet man hingegen die 1. Klasse zu klein kann es passieren das öfter auch mal Leute mit 1. Klasse Ticket in die 2. Klasse ausweichen müssen.

 

Der Sinn der ersten Klasse ist es aber auch, daß sie nicht so stark ausgelastet ist. Und wem es in der zweiten Klasse dann zu eng wird, der kann ja im Zug den Aufpreis für die erste Klasse nachzahlen.

 

Mit dem neuen Preissystem ist das aber je nach genutztem Angebot entweder garnicht mehr möglich oder exorbitant teuer. Defacto macht das eigentlich keiner.

Mit dem alten Preissystem wo der Übergang einfach für +50% vom Fahrkartenpreis zu haben war, war das noch einfacher, und wurde dann auch gelegentlich genutzt.

 

Der Aufpreis beträgt immer die Differenz zwischen 1. Klasse und 2. Klasse. Was ist daran kompliziert? Und wenn man viel fährt und Punkte sammelt, dann hat man zur Not halt einen entsprechenden Gutschein dabei.

 

Wenn die Stuttgarter und Zürcher S-Bahnen keine 1. Klasse hätten würden die Taxifahrer von mir profitieren, oder ich würde doch noch den Führerschein machen. Fernverkehr ohne 1. Klasse würde ganz sicher den Führerschein bedeuten. Bin zwar auch schon mit dem Taxi von Basel nach Paris gefahren, aber der TGV ist bequemer - solange es eine 1. Klasse gibt.

 

Ich glaub den den ganzen Spezial-Tickets ist oft garkein Übergang möglich, sondern man müsste dann ein komplett neues Ticket kaufen. Und bei Sparpreis-Tickets wäre auch schnell der Übergang zum regulären Preis teurer als das ursprüngliche Sparpreis-Ticket.

Ich kann mit der 1. Klasse eigentlich nicht soviel anfangen. Von wenigen Ausnahmen wie überlastete Pendler-Nahverkehrszüge oder betrunkenen Fussballfans mal abgesehen.

Und von den Wagen her ist es in den ICE und Refurbished-IC ist es auch in der 2. Klasse schön, wenn man einen Ersatzzug aus alten IR-Wagen erwischt dann ist die 1. Klasse meist auch nicht besser als die 2. Klasse. Und wenn der Zug Verspätung hat oder das Bordrestaurant nicht geöffnet ist, dann ist man davon in der 1. Klasse genauso betroffen wie in der 2. Klasse.

Ausserdem gefällts mir irgendwie in der 2. Klasse fast besser, wenn ich ehrlich bin.

 

Flixbus will Berlin-Hamburg in 20-Minuten-Takt fahren. Du alter Schwede, das ist ja schon ÖPV...

Verkehr: Flixbus will Berlin und Hamburg im 20-Minuten-Takt verbinden

 

Ich möchte die erste Klasse nicht mehr missen. Habe immer einen Einzelsitzplatz , mehr Beinfreiheit und v.a ist es ruhiger. Ich fahre immer BC 25 1 Klasse mit Sparpreis.
Mir ist es damals schon sauer aufgestoßen als man den Deutschlandpass für Jugendliche in der 1 Klasse freigab. Das gab v.a zwischen Ruhrgebiet und Berlin / Hamburg Spaß. Könnte ich ein Buch drüber schreiben.