Dacia-Sandero

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Nicht nur heute. Der Dacia 1300, der von 1969 bis 2004 (!) gebaut wurde, war auch nix anderes als ein Lizenz-Nachbau des Renault 12. Als ich in den frühen 80ern mit meinen Eltern zum ersten Mal in der DDR war, fiel mir neben den vielen Trabis und Wartburgs sofort der eine oder andere Renault 12 auf. Bloß stand da ein ganz anderer Markenname dran. In meiner kindlichen Fantasie konnte ich mir das nur mit staatlich organisiertem Diebstahl oder Markenpiraterie erklären.

Der Dacia Sandero ist übrigens im legendären BBC-Automagazin "Top Gear" zum Running Gag geworden

 

Der Golf ist allerdings (wie die meisten Automodelle) mit jeder Generation ein Stück gewachsen. Selbst der aktuelle Polo ist über 25 cm länger als der Golf I.

 

Autos bleiben aber in Deutschland trotzdem ein Statussymbol, und deshalb werden totale Billigmarken eine Ausnahmeerscheinung bleiben.

Eher ist es so das die Autos immer älter werden und bei der Wartung gespart wird.

 

Dacia ist beste was du fur wenig geld bekommst + 3 jahre garantie viel schnick schnack was bittet vw uberteuert wenn staat aussteigt und weitere skandale gibt stirbt eurer vw mist

 

Wenn es der Stand vom Bankkonto wäre würde Dacia mehr Autos verkaufen.
Nix auf der Kante, die Wixkiste mühsam abstottern und hinterm Blechkleid den dicken Maxe machen, das kann man auch Lügenauto nennen

Was man vorn spart legt man hinten wieder drauf: Dacia Sandero: Ein Billigauto muss man sich leisten können

 

Da ich jeden Tag Autos aller Marken repariere und sehr zu sehen bekomme
muss ich sagen das das Preisleistungsverhaeltnis absolut in Ordnung ist.
Auch die Ausarbeitung am Unterboden ist einwan dfrei.
Den Elektroschnickschnack braucht eh kein Mensch.

 

Für das Geld was ein neuer Dacia kostet bekommt man aber auch solide Gebrauchte, z.B.

- Audi A3 1.2 T-FSI, EZ 01/2012, 91.530km >> Audi A3 1.2 TFSI 1-Hand, TÜV-03/2018 als Limousine in Oranienburg (bei Berlin)
- Fiat 500C Cabrio 1.4 16V, EZ 10/2012, 99.000km >> Fiat 500 Cabrio Lounge als Cabrio/Roadster in Fürth bei Nürnberg
- Seat Leon 1.2 TSI, EZ 03/2012, 65.000km >> Seat Leon Ecomotive Klima Alufelgen BlueTooth Freisp. als Limousine in Wertingen/Geratshofen
- Opel Astra 1.4, EZ 08/2013, 50.900km >> Opel Astra 1.4 Selection als Limousine in Erbach
- Opel Astra GTC 1.4, EZ03/2012, 56.000km >> Opel Astra J GTC Edition als Limousine in Miltenberg

Aber die Optik ... irgendwie sehen die Dacias einfach aus wie Koreaner vom Anfang der Neunziger.

 

Bei VW mit den 1,2 und 1,4 TSI Motoren gibt es massive Steuerkettenprobleme, und glaub mir die VW Qualitaet laesst sehr zu wuenschen uebrig!!
Ausserdem ist neu neu!!

 

Derartige "ausgereifte" Renault Technik findet sich auch in meinem Nissan Primera (seit 2000 mischt Renault da ja mit) und alles was kaputt geht, ist aus dem "Renault-Regal" und schweineteuer, der Heckwischermotor war nach gut 10 Jahren im Eimer (kaum genutzt und festgegammelt) und sollte neu 460,- € kosten (ohne Einbau) der Gebrauchte aus der Bucht für 37,- € tat's aber auch.

Übrigens, fuhr der Almera davor rund 16 Jahre ohne nennenswerte Reparaturen, das war halt noch Nissan und nicht Createur de Katastrophe.....