Dacia-Sandero

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Der größte Denker ist nicht Einstein oder Sokrates, sondern der Daciafahrer - denn er denkt, ein Auto zu besitzen

 

Ist Dacia jetzt der neue Fiat? Ehrlich gesagt gefällt mir der Sandero gar nicht so schlecht. Vielleicht gerade weil er nicht so hypermodern aussieht. Leider gibt es ihn mit LPG Antrieb nur mit Handschaltung. Komisches Konzept. Deswegen für mich inakzeptabel.

 

Ich habe auch davon gelesen, dass, wenn man sich nicht über sein Auto definiert, ein Dacia wohl ordentlich Kraftfahrzeug pro Euro bietet.
Und klar, von einer Dose für den dreifachen Preis, erwarte ich entsprechend mehr und verzeihe ich weniger als so einem Brot und Butter Auto, welches mich nur von A nach B bringen soll um den Einkauf heim zu schleppen und den alten Kadaver zum Arzt.

 

Weil der hier hässlich ist wie die Nacht finster...

 

Die VW Volumenmodelle sind vom Design her schon auch sehr bieder, aber das Material und Design ist wesentlich hochwertiger.

 

Vw-verdient gar nicht namen volks wagen hehe fruher schonn vor 30/40 Jahren aber heute nie und nimmer heutige volk wagen ist ware Dacia fahrer wer dacia fahrt wird mich sicher verstehen was ich meine

 

Da hast du recht. Für die Preise die VW heute für einen verkackten Golf verlangt, kann man nun wirklich nicht mehr nicht sagen, dass es ein Wagen für das Volk ist.

 

Bei Deinem Schreibstil frage ich mich, ob Dich überhaupt jemand versteht.

 

Audi und VW ist bei den Neuwagenpreisen wirklich sehr teuer. Ich hab da so den Eindruck man will garkeine Neuwagen an Privatkunden mehr verkaufen, sondern eher nur für den Export und Unternehmensfuhrparks produzieren. Den europäischen Privatkundenmarkt erschliesst man dann über die Gebrauchtfahrzeuge, die nach so 2-3 Jahren von den Unternehmensfuhrparks abgestossen werden.

Private Neuwagenkäufer werden eher über die Marken Seat und Skoda bedient.

 

Der Golf ist aber nach wie vor die das wichtigste Auto bei VW.
Angesichts des Preises erstaunlich.
Eher weniger der Dienstwagen.

Da Deutschland immer mehr zum Billiglohnland mutiert werden Billigmarken, wie Dacia,
an Zulauf gewinnen. Skoda ist da auch nicht mehr so sehr die günstigere Alternative.

Und da interessiert es wirklich kaum wie ein Amaturenbrett aussieht, letztlich soll es seine Funktion erfüllen wie das Auto selbst. Bei einem Neukauf zusammen mit der Garantie, kann das schon attraktiv sein. Hauptsache man ist Mobil.

VW hat uns in Sachen Abgasbetrug übrigens gezeigt, auch das ist kein Überauto sondern ein Lügenauto. Nur teurer. In Forschung und Entwicklung hängen sie gnadenlos hinterher (Stichwort Elektro) und wird übrigens zunehmend an Zulieferer weitergereicht und die Kosten dorthin verlagert, wie der jüngste Streit offenbarte.
Man fragt sich dann wo die Preise herkommen, wenn man zudem bedenkt das immer mehr Mitarbeiter fast dauerhaft in Zeitarbeit, und somit günstiger, sind.
Die Bosse da oben die den Krempel versauen, die sahnen weiterhin ab.
Der Mythos des überlegenen deutschen Autos ist für mich jedenfalls schon lange vorbei.
Alle kochen mit Wasser.