Der Abgas-Betrug von VW

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AW: Der Abgas-Betrug von VW

Umweltfreundlichkeit ist immer relativ.

Bei einem Diesel hat man zwar vielleicht ein bisschen mehr Feinstaub aus dem Abgas (der meiste Feinstaub kommt aber ohnehin motorunabhängig von den Reifen und Bremsen), dafür hat man aber entsprechend weniger Spritverbrauch und somit auch entsprechend CO2 Ausstoss.

Und ansosten ist man in Deuschland und Europa durchaus innovativ, im Vergleich zu USA und Japan/Korea.

Aus Kundensicht ist das aber auch nicht unbedingt besser.

Den meisten Leuten ist eben doch ein einfaches weitergehend wartungsfreies System, das allenfalls gelegentlich freigefahren werden muss lieber, als wenn das System zu pflegeinstensiv ist und auch noch AdBlue braucht was ja auch nicht kostenlos ist.

Ich denke die Ängste sind unbegründet, den die Grüne Plakette gibts ja schon ab Euro 4.

 

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Was ist eigentlich mit den vielen Ölheizungen in unserem Land,
die auch nur eingefärbtes Diesel verbrennen?
Stinken die etwa nicht?

 

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Ein Dieselmotor und ein Ölbrenner verbrennen zwar beide Dieselöl aber nicht mit dem gleichen Verfahren.

Bei einem Ölbrenner verläuft die Verbrennung viel kontrollierter und gleichmäßiger. Rußbildung bei modernster Technik gleich Null.
Bei einem Dieselmotor hat man jedoch keine kontinuierliche Verbrennung, das ist eine "stoßweise" Verbrennung.

 

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Dafür hat ein Dieselauto einen Partikelfilter.
Deine Heizung auch?

Mit den 4000 Litern Heizöl, die manche Leute pro Jahr bunkern,
könnte ich mit meinem Diesel 80 000 Kilometer fahren.
Das ist zweimal um die Erde.
Und ein halbes Autoleben.

 

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Die deutschen Hersteller werben aber mit einer bestimmten Abgasnorm, die die Autos erfüllen sollen. Und das tun die VWs nur im "Testmodus". Die Autos hätten durchaus verkauft werden dürfen, nur halt nicht unter diesem Label.

 

Unfassbar ist, dass VW das ausgerechnet in den USA macht. Denn VW verkauft nicht gerade viele Pkws dort und schon gar nicht viele Diesel-Pkws, die mögen die Amis nicht. Warum dieses Risiko? Schlimmer als die 18 Milliarden ist der Imageverlust durch diese vorsätzliche Manipulation. Nicht auszudenken, wenn die das auch in Europa oder gar weltweit manipuliert haben.

Mal gespannt, wer da noch alles mit drinhängt. Ich glaube, da schwitzen einige Vorständler ganz gehörig, statt sich mit Schampus auf der IAA zu vergnügen...

 

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Die werden doch meistens nur gefeuert und bekommen noch eine dicke Abfindung in Millionenhöhe. Oder gehen sie diesmal wirklich in den Knast? Verdient hätten sie es.


Made in Germany ist nicht mehr das was es mal war. Ich arbeite an einer Maschine an der schon nach einem Jahr alle Lager ausgewechselt werden mussten und die Software ist unter aller Kanone. Das "Made in Germany" habe ich auf dem Typenschild schon durchgestrichen. Made in Taka-Tuka-Land kommt wohl eher hin.

 

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Harnstoff-Einspritzung .....

 

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Er meint eine Injektion von Kohlensäurediamid, nicht dass du in den Tank pieseln sollst.

 

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11 Mio Fahrzeuge sind es nun damit haben wir das Problem nun nicht mehr nur in den USA.


In Deutschland bedeutet dies ja wohl das VW seine Dieselfahrzeuge in falsche CO2 Steuerklassen geschummelt hat. Die betroffenen Dieselfahrzeuge müssten nun also neu eingruppiert werden und vor allem was ist mit den Steuern welche Jahrelang zu wenig von den Besitzern gezahlt wurden.


Strafen wird VW nicht nur in den USA zahlen müssen