Formel 1: Saison 2024 Live im TV/Stream

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War das Pay-TV in Deutschland überhaupt schon einmal sehr Reichweitenstark? Premiere und später auch DF1 hatten nie die Abozahlen, die sie avisiert hatten. Pay-TV in Deutschland war immer, auch wegen Kirch, sehr negativ behaftet. Aber wenn wir heute von Streaming-Anbietern reden, dann ist das auch Pay-TV, nur in einer anderen Form. Im Grunde ist auch der ÖR-Rundfunk in Deutschland wegen der Zwangsgebühr ein Pay-TV.

Damals fanden viele, daß es besser wären, wenn Sky exklusive Rechte hätte. Jetzt wo sie es seit ein paar Jahren haben sind die RTL-Hasser völlig desillusioniert. Als ob man wirklich geglaubt hätte, daß damit alles besser wird

So ab 2008 ist irgendwas passiert in den Köpfen der Regelhüter. Plötzlich waren früher normale Manöver auf einmal gefährliches Fahren und die Fahrer gewöhnten es sich sehr schnell an, andere per Funk zu "verpetzen", um den eigenen Vorteil. Das Schlimme an der Sache ist aber, die fehlende Konstanz bei den Bestrafungen, die immer wieder anders ausgelegt wurden und werden.

Vorläufiger Höhepunkt war dieses Jahr die Strafe gegen Alonso in Melbourne für ein Fahrmanöver, was man schon im Kartsport lernt, und welches schon 2005/2006 von Alonso und Schumacher in Imola in Perfektion praktiziert wurde. Damals war es das "Generationen-Duell". Niemand wäre auch auf die Idee gekommen, daß das gefährlich war. Als Kart-Europameister, hätte auch Russell das wissen müssen. Aber weil er überreagiert und die Karre rauswirft, muss man natürlich bestrafen.

Dazu kommt dann noch die ewige Beratungszeit der Stewarts, bis mal eine Entscheidung steht. Wenn man erst 5 oder 6 Stunden nach einer Session weiß, ob das Ergebnis nun Bestand hat oder nicht, ist das peinlich.

DAS war früher auch eine Essenz der Rennen, nie zu wissen, ob der gerade Führende auch ins Ziel kam. Schäden und Ausfälle waren ein begleitendes Element der Grand-Prix. Ein Beispiel war das alte Hockenheim. Da starteten früher 24/26 Autos und man konnte froh sein, wenn 8 oder 10 ins Ziel kamen. Ausfallquoten von 50%, völlig normal. Und das mit dem Regen ist auch so eine Sache, das fällt auch oft unter die Abteilung "zu gefährlich". Aber wenn man sich einige Fahrer so anschaut, ist das auch wohl gerechtfertigt, denn diese Klientel kapiert nicht, daß es kein Recht auf Vollgas gibt.

Im Prinzip müssen wir ein wenig wieder zurück zu den Wurzeln und die Fahrer Rennen fahren lassen. Wenn dann etwas unfaires passiert, kann man immer noch die Rennleitung einschalten. Früher ging es doch auch, und es wurde viel mehr toleriert.

 

Wunderschön diese Kunststoffwerbebanden, die links und recht um die Strecke in Fetzen hängen. So viel Plastikmüll, der da produziert wird.

 

Das Gute ist, die Banden sind aus den letztjährigen Banden recycelt.

 

die eine Kamera, die da so in der Leitplanke steckt, ist schon der Hammer.
Die schalten drauf und man sieht erstmal nur die Leitplanke und wartet und warte und dann knallt der Bolide vorbei

ich habe gestern beim ORF die zwei Trainings geschaut und ich hätte mal mit einem Trinkspiel beginnen sollen. Jedesmal wenn sie da Leitschiene sagen, einen kurzen kippen. Ich hätte den Abend nicht erlebet

 

Es ist ja fast so gekommen wie ich es schon dachte, RB hat gut gearbeitet und wahrscheinlich die Motorleistung hochgedreht und nun ist P2 schon da.
Da kann man gespannt sein, was es in der Quali denn letztendlich wird.
Aber auch Hamilton sehr stark, alle Achtung.

 

Sky geht mal wieder raus, weil F2 länger gedauert hat. Was würde es ausmachen, wenn das Vorgesabbel der F1 mal 5 Minuten kürzer ausfällt?

 

Perez mit Fehler weg in Q1

 

Warum fährt MC Laren in Gelb?

 

Wegen Ayrton Senna.

 

Hommage an Sennas Helmdesign in den brasilianischen Nationalfarben gelb und grün