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Bei den ersten Runden hinter dem SC hatte ich den Eindruck, dass man aus der Farce von Spa 2021 nicht viel gelernt hat. Bei deutlich besseren und eindeutig besser werdenden Bedingungen als 2021 fährt man schon wieder Runden hinter dem SC, um auf "bessere Bedingungen" zu warten. Wozu ? Man hat eh gewusst, dass das Wetter besser wird. Startet man um 10 Minuten später, hätte sich das SC sofort nach einer Runde verabschieden können und die Fans hätten 4 Runden mehr Rennaction gehabt. Wenn man einen Sprint so von 15 auf 11 Runden verkürzt, ist das schon hart und auch aus meiner Sicht eine Farce.

 

Es gibt immer wieder Fans, die solche Vergleiche über Statistiken machen. Ich halte davon nichts, weil F1-Rennen zu unterschiedlichen Zeiten, meiner Meinung nach nicht vergleichbar sind. Bei Senna finde ich es auch unfair, weil dessen Karriere ja durch viel Pech mit seinem tödlichen Unfall beendet wurde.

 

Statistiken sind wie auch was für Freaks, was es da alles gibt ist manchmal echt verrückt.

 

Man hat nicht auf bessere Bedingungen gewartet, es regnete ja schon nicht mehr. Man wollte das Wasser von der Strecke bekommen.

 

Wenn die Strecke immer trockener wird, sind das auch bessere Streckenbedingungen, auch wenn sich an den Wetterbedingungen nichts mehr ändert. Das wäre ja auf jeden Fall auch durch Abwarten passiert. Das hat man ja auch gut zwischen den Quali-Sessions gesehen. Da trocknete die Strecke auch ohne fahrende F1-Autos ab.

Klar geht das wahrscheinlich mit F1-Autos schneller. Nur gleich 4 von 15 Runden für so etwas verschwenden, halte ich nicht für gerechtfertigt. Zumal das ja auch nur immer eine Linie stärker trocknet und abseits davon rutschige Stellen bleiben. Auslaufzonen werden dadurch z.B. nicht weniger rutschig.
Und auf einer Strecke, die für die Fahrer bereits eindeutig mit Inter zu befahren war, noch SC-Runden zum Trocknen zu drehen, ist schon mehr als grenzwertig.
Sicherheit ja. Aber man kann es auch übertreiben. Das nächste Mal fährt man vielleicht so lange SC-Runden bis alle sofort auf Slicks wechseln, um damit dann über einzelne nasse Stellen gleich mit Topspeed rutschen zu können.

 

Fahren lassen. Die rennen sind ja meist nut gut wenn es regnet oder nass ist.

 

Und du bist auch schon so viele Formel 1 Rennen, bei Regen, gefahren, dass du das beurteilen kannst ? Es ist schon genug in Spa passiert. Absolut richtige Vorgehensweise !

 

Sophia Flörsch fährt einen guten 7. Platz ein

 

Das Problem hat F1 selbst gemacht:

-breitere Reifen
-Max. Fahrwerkanpressdruck

Alles was das Wasser noch heftiger aufwirbelt - jetzt versucht man über Wasserschutz Abdeckungen dies zu lösen….

 

Das Rennen wurde jetzt doch gewertet.